奇異電氣航太公司 (GE-US) 周二 (23 日) 上修全年獲利財測，聲稱由於航空公司保留舊機以應對新機的短缺，對噴氣引擎零件和服務的強勁需求帶來了「今年的良好開局」。
該公司目前預計 2024 年營業獲利為 62 至 66 億美元，而先前的預測為 60 至 65 億美元。這家航太巨頭股價在周二盤前交易上漲 1.8%。
本月稍早時，奇異電氣完成分拆，分為三家公司，專注於航空、能源和醫療保健。
從那時起，華爾街分析師一直看好航太業務的前景。部分人士指出，作為空中巴士 A320neo 系列噴射機的供應商，奇異電氣與賽峰集團的合資企業 CFM 國際相對於競爭對手的引擎製造商普惠公司具有主導地位。
CFM 也是波音 737 MAX 系列噴射機的唯一供應商，由於持續的安全危機，該系列噴射機目前的產量較低。
然而，短期內由於航空公司被迫營運較舊的客機，奇異電氣航太公司將從備件和服務銷售的增加中獲益；因為這些備件和服務的定價很高。
引擎製造商通常以折扣價向航空公司出售引擎，並在引擎使用壽命內銷售零件和服務來收回資金。
Vertical Research Partners 分析師史塔拉德 (Robert Stallard) 在本月稍早的報告中寫道：「奇異航太在原始設備製造商和售後市場銷售之間保持著至關重要的平衡，其龐大的安裝基礎足以抵消新引擎交貨帶來的損失。」
奇異航太公司上月預測 2028 年營業利潤約 100 億美元。
奇異航太公司表示，包括航太和能源業務在內的第 1 季調整後獲利成長 76% 達到 15 億美元，合每股 82 美分。能源業務 GE Vernova 於 4 月 2 日完成分拆。
截至 3 月當季總營收成長 11%，達到 161 億美元。
