西南航空 (Southwest Airlines) 周四 (25 日) 美股盤前公布 2024 會計年度第一季財報，不僅營收遜色，虧損也高於華爾街分析師預期，甚至遠遜去年同期。值得注意的是，西南航空第三次下調對波音 (BA-US) 今年新機交付量預期並警告這種狀況可能會持續至明年，與此同時也宣布採用撙節措施來延緩由此帶來的打擊。
利空消息影響，西南航空 (LUV-US) 周四盤前股價重挫 8.36%，每股暫報 26.85 美元。
展望未來，隨著夏季旅遊旺季到來，西南航空預估第二季 (本季) 運載力年增 8% 至 9%、非燃料單位成本成長 7.5%，高於分析師預估的 3.9%、每英里飛行營收估下滑 1.5% 至 3.5%，遠遜分析師預估的成長 0.16%。按全年來看，該航空公司預估運載力僅成長 4%，低於先前預估的 6%；營收僅成長 8% 至 9%。
根據財報，西南航空第一季營收年增近 11% 至 63.3 億美元，略低於分析師預期的 64.2 億美元、經調整後每股虧損 0.36 美元，高於分析師預估的 0.34 美元。
該航空公司今年前三季虧損 2.31 億美元，合每股虧損 0.39 美元，遠超去年同期的虧損 1.59 億美元或每股虧損 0.27 美元；經一次性項目調整後，上季虧損 2.18 億美元，合每股虧損 0.36 美元。
值得注意的是，西南航空在財報中寫道，目前預估只會收到 20 架波音 737 Max 8 飛機，遠低於公司先前預估的 46 架，這是該公司自今年 1 月以來第三次下修波音的交機量。此舉也透露波音因為飛機問題對其主要客戶帶來嚴重的打擊。
目前西南航空只能延後舊飛機退役時間、進行撙節措施 (包括員工放無薪假) 緩衝由此帶來的打擊，同時還預告裁員消息，預估今年底會比去年減少約 2,000 員工。
西南航空執行長 Bob Jordan 在法說會上表示：「實現我們的財務目標是當務之急，近期波音延遲交機消息公司在今、明兩年帶來重大挑戰。我們正在迅速做出反應和重新規劃，減輕營運和財務影響，同時替客戶保持可靠和值得信賴的航班時間表。」
