5 月 31 日晚，華為問界新 M7 剛亮相發布，6 月 2 日已有車主來提新車。
華爲常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東 6 月 2 日在微博表示：問界新 M7 Ultra 上市即交付，交付即上量，上量即海量！前天才發布的新車，今天第一批車主就來提新車了。感謝大家選擇這款「國民 SUV」，很高興今天能在鴻蒙智行用戶中心，和首批車主一起見證交車這個有紀念意義的時刻。
據陸媒《每日經濟新聞》報導，問界新 M7 長寬高為 5020*1945*1760mm，軸距為 2820mm，定位於中大型 SUV，同時還提供 20 吋七幅輪轂，可選 21 吋版。
配色方面，問界新 M7 Ultra 提供了 5 種外觀顏色、3 種內裝配色，包括冰晶銀、深空灰、天青藍和鎏金黑，全新星際藍車身配色。
動力方面，動力系統方面，新車搭載由 1.5T 四缸渦輪增壓增程器和華為驅動馬達組成的增程式動力系統，並提供兩驅和四驅力可選，後者零百加速 4.8 秒。
5 月 31 日的發佈會上，余承東透露，問界旗下在售車型的最新銷售成績單：問界新 M5 上市一個月大定已達到 2 萬輛，問界新 M7 上市 8 個月大定突破 18 萬輛，問界 M9 上市 5 個月大定突破 9 萬輛。
6 月 1 日，針對目前汽車行業爆發的價格戰，余承東表示，汽車品牌應該去「捲價值」，而不僅僅是「捲價格」。「其實現在在智能電動網聯汽車裏面全世界‘number 1’的捲王應該是比亞迪，因爲它有超低成本的能力。但是我們不善於捲超低價格，我們善於捲價值，捲智能化、豪華感、舒適感和安全。」余承東說。
余承東：華為智駕有信心幹翻對手
在發表會上，余承東表示，華為團隊去美國舊金山、加拿大多倫多等地進行了測試，從結果來看，等特斯拉 FSD 進入中國後，華為有信心幹翻對手。
「特斯拉 FSD 做得很好，方案不依賴高精地圖，但我們的方案更好更安全。」余承東說。
余承東透露，截至 2024 年 5 月，城區 NCA 領航已覆蓋中國超過 40000 + 城鄉鎮，智駕總里程達 2.2 億公里，雲端學習訓練算力提升至 3.5E FLOPS。
余承東在這次會議上最新、也是首次公開回應了前不久發生的山西運城問界追尾起火事故。
余承東表示，問界新 M7 Plus 採用的是博世和福瑞泰克的智駕方案，也是主動方案，這項方案最高工作時速 85km/h，不是華為的 AEB 方案，用華為高階智慧駕駛的 AEB 範用可以達到 120kmh，只要不超過 150km/h 也能工作，但余承東也承認，「再強的智駕也不能保證 100% 安全，大家要避免極端情況用車」。
