《美國汽車新聞》(Automotive News) 近日公布了 2024 年全球汽車零組件供應商百強榜，其中，德國博世集團 (Bosch) 穩居榜首，寧德時代排名由第五升至第四，中國企業一共上榜 15 家，較去年多了兩家。
據中國《蓋世汽車》報導，今年榜單的數據顯示，隨著疫情後的供應鏈混亂開始消退，大多數供應商 2023 年的銷售額較去年同期均有所改善。
今年上榜的供應商的全球平均銷售額較去年同期成長了約 9%。 2023 年，有 30 家供應商汽車業務的營收均超過了 100 億美元，而 2022 年只有 27 家。
博世集團仍然是世界上最大的汽車零件供應商，2023 年面向全球汽車製造商的銷售額為 559 億美元，高於一年前的 505 億美元。同樣來自德國的採埃孚 (ZF Friedrichshafen)2023 年汽車業務銷售額年增了 76 億美元，北美最大的零件製造商麥格納國際 (Magna International)2023 年的銷售額為 428 億美元，比 2022 年增長了 13%。
得益於全球電動汽車產銷量的增長，中國電動汽車電池生產商寧德時代 2023 年的全球銷售額年增 23%，使其再次躋身前五名，並且名次較去年還上升了 1 名。
相較之下，榜單前五名之中只有電裝 (Denso) 的銷售額同比出現了下滑，也使其排名從去年的第 2 名跌至第 5 名。除電裝外，榜單前 15 名中的其他供應商銷售額均實現年度增長。
今年的零件百強榜單也反映了電氣化時代下汽車供應鏈的快速變化，新勢力和傳統供應商都在爭奪快速增長的電動汽車市場，競爭也在加劇。
今年最新上榜的五家企業之中，有兩家都極大受益於全球電動汽車的浪潮。其一是中國電動車電池生產商國軒高科，2023 年，該公司在全球電動車動力電池裝車量榜排名第 8，在 2024 年零件百強榜排名第 73，第二家是三花汽零，專注於新能源汽車熱管理，在百強榜排在第 100 名。
在中國企業中，均勝電子今年第二次上榜，且排名在 40 名，和 2023 年沒有變化。過去幾年，均勝電子前後收購了安全技術供應商 KSS 和日本高田的優質資產，成為全球第二大汽車安全系統供應商。
榜單也顯示出汽車晶片的崛起。今年的百強榜單，英飛凌首次上榜，且排名第 33 位。2023 年財報顯示，英飛凌銷售額同比增長 15%，為 163 億歐元，刷新公司歷史最高紀錄；利潤超過 43 億歐元，增長了 30%。
英飛凌在零組件百強榜的表現，是車晶片近幾年崛起的一個縮影。過去幾年，新能源汽車市場帶給該公司巨大的增長機遇，汽車電子業務也占公司總營收超一半的份額。
