達飛開通亞歐新航線 增加25%可用運力

法國達飛海運集團 (CMA CGM) 近日宣布，將在本月底之前增加 7 艘從亞洲到北歐和地中海的 7000 TEU(標準貨櫃) 船舶航線。

這條繁忙航線的運能將增加 25%。預計還將緩解達飛輪船法國客戶的高需求和供應鏈壓力。

這項特殊的季節性航線服務 French Peak Service，旨在滿足亞洲、北歐和地中海之間旺盛的海運需求。自 6 月 30 日至 9 月初，該航線將額外部署 7 艘運力為 7000TEU 的貨櫃船，每兩周一班，從中國出發，交替掛靠位於北歐和地中海地區的目的港。

French Peak Service 包含兩條交替營運的環線，每 15 天一班，掛靠港序分別為：鹽田 - 頭頓 - 新加坡 - 勒阿弗爾 - 安特衛普 - 返回中國。或蛇口 - 頭頓 - 新加坡 - 濱海福斯 - 馬爾他 - 返回中國。

這條季節性航線的首航日期為 2024 年 6 月 30 日，將由「APL OREGON」輪執航，從鹽田港啟程。

憑藉這項舉措，達飛將在暑運旺季開啟之際，為需求旺盛的相關航線增加 25% 的可用運力，有助於緩解海運運力供給壓力。

此外，該季節性航線每兩周還將額外掛靠一次勒阿弗爾港或濱海福斯港（交替掛靠），由此將特別加強前往法國市場的運力，能更好地滿足法國進出口商的需求。

亞洲和歐洲是全球主要貿易夥伴，地區之間有大量貨物交換。這些路線促進了消費品、電子產品、機械和原料的流動。

上個月，達飛輪船公布了第一季財務業績。公司董事長兼執行長 Rodolphe Saadé 表示，在行業正常化的背景下，該公司展示了適應新市場條件的敏捷性和彈性。