特斯拉 (TSLA-US) 優於預期的交車報告，對於放空這家電動車製造商股價的交易員來說是個壞消息。
S3 Partners 的數據顯示，自第 2 季交車報告發布以來，該股股價在兩個交易日內上漲了 17%，以市值計算，放空者損失了約 35 億美元。
對於放空者來說，這幾個月十分痛苦，特斯拉股價自 4 月觸底以來已飆升 73%。該股在周三 (3 日) 縮短時間的交易中收於 246.39 美元，收復今年所有跌幅僅差 2 美元多一點。
目前特斯拉的空頭部位占流通量的 3.5%，即 9700 萬股，名目價值為 224 億美元。
特斯拉周二 (2 日) 公布第 2 季交車數為 44 萬 3956 輛，超過華爾街預期的 43.9 萬輛，年減 4.8%，但降幅沒有第 1 季 8.5% 那麼大。
雖然交車報告顯示對特斯拉汽車的需求仍然強於預期，但它對公司業績的助益有限。
由於產品陣容老化和競爭比以往更加激烈，其汽車銷量下滑，特斯拉幾個月來一直透過折扣、低利率或無息融資選擇和其他福利來刺激電動車購買。
例如，第 2 季特斯拉在德國和挪威大幅降價，並在中國提供零息貸款促銷，甚至對其入門級 Model 3 轎車和 Model Y SUV 也是如此。在美國，特斯拉為其後驅 Model 3 的買家提供為期 2 年、年利率 2% 的融資協議。
與此同時，特斯拉最新車型 Cybertruck 皮卡卻起步緩慢，在不到一年的時間內就出現品質問題，在美國發生了 4 次自願召回。
特斯拉本月稍後的財報將更清楚地展示該公司的財務狀況。LSEG 估計，繼第 1 季下降 9% 後，分析師預計營收將下降 2.9% 至 242 億美元。
Guggenheim Partners 分析師朱西科 (Ronald Jewsikow) 在給客戶的最新報告中寫道，「顯然，Model Y 和 Model 3 的融資促銷推動了銷售的大幅成長，但正如其他大幅降價和折扣一樣，需求被拉長，必須在第 3 季及以後創造新的需求，事實證明這在過去 18 個月中十分具有挑戰性。」他對該股給予賣出評級。
過去兩天，特斯拉執行長馬斯克的淨資產增加約 150 億美元，他對空頭遭受的打擊表示慶祝。其中包括對微軟聯合創始人比爾蓋茲的人身攻擊，他有做空股票和與馬斯克衝突的歷史。
