在價格戰的背景下，日系車在中國市場持續陷入困境。
近期公布的上半年 3 家日本車企的中國銷量，合計約 154 萬輛，其中豐田為 78 萬 4600 輛，日產為 33 萬 9297 輛，本田累計銷量 415906 輛。3 家日本車企在中國的總銷量降幅為約 13%。
從 6 月的單月銷量來看，豐田年減 12.9%，降至 15 萬 2100 輛，日產年減 23.6%，降至 5 萬 2852 輛。降幅最大的是本田。1-6 月的銷量減少 21.5%，6 月單月減少 39%。
做為日系汽車 3 大品牌，本田自 2020 年達到在中國銷量高峰 162.7 萬輛之後開始下滑，隨後連續三年未能止跌。
今年 3 月本田在中國新車銷量大幅下滑了 26.3%，創下了自 2023 年 7 月以來的最大同比降幅紀錄，不過 6 月份的同比下滑擴大到 39%，則創下新的記錄。
當前本田、豐田、日產等均已被拖入價格戰的泥淖之中，此前暢銷的車型如 CR-V、雅閣、凱美瑞等銷量出現大幅下滑。
本田在 5 月發布了圍繞汽車電動化各項事業舉措，其中包括電動化目標的推進思路、採購與生產結構改革、電動化產品線戰略、財務戰略等方面內容。
其中，關於中國市場方面，2027 年前投放 10 款純電動車型，到 2035 年，純電動車銷售比例達 100%。除目前已推出的 e:N 系列外，還將透過已發布新型純電動車「燁」品牌，持續擴大純電動車產品陣容。
據報導，由於銷售低迷，各廠商紛紛調整生產體制。日產 6 月下旬決定關閉中國江蘇常州市的工廠。這是日產首次關閉中國乘用車工廠。本田 5 月宣布，在廣東省廣州市的合資企業中徵集自願離職員工，約有 1700 人報名。
