波音公司 (BA-US) 華盛頓州工廠的工人將於周三 (17 日) 投票決定是否給予工會罷工授權，因為他們尋求在 16 年來與資方的首次全面談判中加薪 40%。
估計有 3 萬名參與製造波音 737 MAX 和其他噴射機的員工將集會支持西雅圖 T-Mobile 園區的授權，即使他們無法在 9 月 12 日合約到期之前舉行罷工。
雖然投票被認為只是走個程序，但工會將於太平洋時間中午 12 點開始投票。
工會主席霍爾登在 6 月的一次採訪中談到這次投票時說道，「它確實賦予了談判委員會權力，釋出了強烈的訊息。」
他補充說，如果成員選擇稍後罷工，投票將釋出所需資金。
北美工會利用緊張的勞動市場在談判桌上贏得了大量合同。航空公司機師、汽車工人和其他工人都獲得大幅加薪。
但 1 月 5 日阿拉斯加航空一架 737 MAX 噴射機在空中因門栓脫落而引發危機。早在波音公司應對這場危機前，就已經輸給了競爭對手空中巴士。
美國政府在本月稍早的一份法庭文件中表示，波音公司表態將承認刑事欺詐共謀罪，以和解美國司法部對 2018 年和 2019 年兩起 737 MAX 墜機事故的調查；這些事故總共造成 346 人死亡。
這家美國飛機製造商宣布以 47 億美元收購主要供應商 Spirit AeroSystems 的交易，預計 2024 年將繼續燒錢而不是產生現金。
波音公司發表聲明表示：「我們仍然有信心能夠達成一項平衡員工需求和公司面臨業務現實的協議。」
代表波音公司勞工的國際機械師和航空航太工人協會 (IAM) 表示，該公司的財務和生產挑戰不會改變員工在必要時罷工的準備。
霍爾頓表示：「在了解我們與波音公司的關係以及事情的經過後，我們的成員已準備好罷工。」
他說，工人們已經在工廠裡舉行了零星集會，預計 8 月底還會有更多示威活動。
波音公司在華盛頓州生活和工作的員工超過 66000 名，參與 MAX、767 和 777 寬體噴射機等項目，占該公司全球員工最大比例。
