特斯拉 (TSLA-US) 7 月上海廠的出貨量增加約 15%，結束其全球生產力最高工廠產量連月下降的局面。
根據中國乘用車協會 (CPCA) 周五 (2 日) 發布的初步數據，特斯拉上月估計出貨了 74117 輛 Model 3 轎車和 Model Y 運動型多用途車；這比一年前和 6 月都有所上升，6 月時特斯拉廠的出貨量連續第 3 個月下降。
特斯拉在中國的生產速度仍低於去年前 7 個月，反映出對該公司電動車的需求放緩。馬斯克最近更加重視人工智慧 (AI) 和自駕車的開發，不過這些努力可能需要更長時間才能取得成果。馬斯克在 7 月證實，機器人計程車原型機的揭幕活動將延後大約兩個月到 10 月。
比亞迪持續擴大在中國新能源汽車市場的領先地位，銷量較去年同期成長 31% 至 34 萬 799 輛。雖然 7 月插電式混合動力車的交車量激增 67% 至 21 萬 799 輛，但純電動車銷量卻跌至 5 個月來的最低水準。
從整個產業來看，中國新能源汽車銷量年增 29%，北京方面向消費者以舊換新發放的翻倍補貼將在本月底結束。
多家汽車製造商交車量都較上月下降，其中吉利汽車控股公司旗下的 Zeekr 7 月交車量為 15655 輛，較 6 月下降 22%。
Zeekr 母公司吉利 7 月銷量下降 9.2%，而長城汽車 7 月銷量較 6 月下降 6.9%。
中國乘用車協會估計，在經濟成長放緩和消費者支出低迷的背景下，新能源乘用車批發量較上月下滑約 3%。
中國另外三家在美上市電動車製造商蔚來汽車 (NIO-US)、小鵬汽車 (XPEV-US) 和理想汽車 (LI-US)，後者表現突出，環比成長 6.8%，主要是由於其大續航力電動車備受歡迎；理想汽車銷量 5.1 萬輛，較去年成長近 50%。
