歐盟委員會周二 (20 日) 削減了對中國製造特斯拉 (TSLA-US) 電動車的進口關稅，但同時也大致維持了 7 月對中國製造電動車設定的其他懲罰性關稅計畫。
在歐盟對中國補貼展開的最引人注目的調查中，歐盟委員會發布了反補貼調查的最終調查結果草案，此舉引發了北京的報復威脅。
歐盟委員會將陸製特斯拉電動車稅率降至 9%，低於 7 月時的 20.8%。
歐盟委員會表示，特斯拉已要求根據該公司收到的具體補貼重新計算其稅率。
歐盟高層周二表示，仍相信中國電動車生產受益於廣泛的補貼，並提議最終徵收高達 36.3% 的關稅。這略低於歐盟委員會 7 月為不配合歐盟反補貼調查公司所設定的最高臨時關稅 37.6%。
特斯拉被列為配合歐盟調查的公司之一。
歐盟委員會表示，它進行了調查，包括派出一個團隊前往特斯拉在中國的工廠，以核實該公司收到了哪些補貼。
一名歐盟委員會官員表示，布魯塞爾得出的結論是，與布魯塞爾調查的中國電動車生產商相比，特斯拉從中國獲得的補貼較少。
