據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席會 (乘聯會) 消息，初步統計，8 月 1-31 日，新能源車市場零售 101.5 萬輛，較去年同期成長 42%，月增 16%。今年以來累計零售 600.4 萬輛，年增 35%。
8 月 1－31 日，全國乘用車廠商新能源批發 105.1 萬輛，較去年同期成長 32%，月增 11%，今年以來累計批發 661.3 萬輛，較去年同期成長 30%。
乘聯會表示，初步統計：8 月 1-31 日，乘用車市場零售 191.0 萬輛，較去年同期下降 1%，月增 11%; 今年以來累計零售 1,347.7 萬輛，較去年同期成長 2%。
此外，國內乘用車市場的傳統車企如比亞迪 (002594-CN)(01211-HK)、奇瑞、吉利 (00175-HK)、長安 (000625-CN) 及長城 (601633-CN) 等自主車企，也相繼揭曉了 8 月成績。比亞迪更是以單月銷量突破 37 萬輛的佳績再創新高，與第二名奇瑞拉開 16 萬輛多的差距，其銷量更是吉利、長安自主當月銷量的兩倍之多，與長城相比則接近四倍。
根據比亞迪發布的 8 月產銷快報顯示，8 月銷量 37.3 萬輛，較去年同期成長 36%。今年 1-8 月乘用車累計銷量 231.9 萬輛，按照比亞迪今年提升 20% 的目標銷量來算的話 (360 萬輛)，目前進度已達成 65%。
奇瑞在依舊位列自主車企第二位，8 月銷售汽車 21.2 輛，年增 23.7%。其中，新能源銷量 4.7 萬輛，較去年成長 158.5%；出口 9.8 萬輛，較去年同期成長 12.7%。 1-8 月份，奇瑞集團累計銷售汽車 1,508,25 輛，較去年同期成長 41.9%。
吉利汽車憑藉多品牌新能源智慧化佈局和海外策略，正加速迎來新一輪新能源成長週期。 8 月吉利交付 18.1 萬輛，較去年成長 21%，其中新能源汽車、海外口出均創歷史新高，新能源汽車交付 75484 輛，年增 42%，出口 4.5 萬輛，較去年同期成長 98%。
長安汽車公告顯示，1-8 月累計銷量達 17.6 萬輛，較去年同期降低 10.6%。其中自主品牌在新能源領域的表現特別搶眼，1-8 月新能源車銷量達 39.3 萬輛，較去年同期成長 53.8%。
8 月長城汽車銷量達 9.4 萬輛，年減 17.4%。哈佛品牌作為長城的支柱，8 月銷量 5.6 輛，1-8 月累計銷量 40.1 萬輛，較去年同期降低 15.6%。
