奇異航太公司 (GE-US) 周二 (22 日) 今年第三次調升全年獲利預期，因為航空公司依靠舊機來彌補新機的短缺，對售後服務的需求強勁。
波音 (BA-US) 和空中巴士的生產問題導致新飛機的交機速度變慢，為航空業無法消化前所未有需求帶來了困擾；迫使航空公司繼續執飛舊機，從而增加了維護成本，並促進了奇異航天等公司提供的備件和服務的銷售。
該公司預計 2024 年調整後每股獲利在 4.2 至 4.35 美元，而之前預測為每股 3.95 至 4.2 美元。
其與法國賽峰集團的合資企業 CFM 是波音 737 MAX 噴射客機的引擎供應商，與 RTX (RTX-US) 的普惠部門競爭，為空中巴士 320neo 噴射機提供動力。
該公司商用發動機和服務部門獲利成長 16% 達到 18 億美元，營收為 70 億美元，較上年同期成長 8%。
該公司截至 9 月當季調整後獲利為每股 1.15 美元，而去年同期為 92 美分。
然而，與其他同業公司一樣，供應鏈問題阻礙了奇異電氣提高新引擎和零件產量的能力。
空中巴士被迫降低 7 月的全年噴氣式飛機交機目標，因為 CFM 製造的 LEAP 發動機以及其他零件的延後交貨。
截至 9 月 30 日的第 3 季度，奇異航太總收入成長 6%，達到 98.4 億美元。
