西南航空 (LUV-US) 和激進股東艾利奧特投資管理公司 (Elliott Investment Management) 周四 (24 日) 宣布雙方已達成和解協議，避免代理權之爭，以換取該航空公司董事會增加 6 名董事，並加速執行董事長凱利的退休。值得注意的是，這筆交易讓執行長喬丹留任。
該公司宣布，艾利奧特的 5 名董事會提名人以及雪佛龍 (CVX-US) 前財務長布雷伯將加入董事會。西南航空董事會將任命一位新董事長接替凱利，凱利將於 11 月卸任。布雷伯是哥倫比亞載旗航空公司阿維安卡航空公司的董事會成員。
艾利奧特發表聲明表示：「我們很高興與西南航空就增加 6 名新董事達成協議，這將增強和振興其董事會。」
艾利奧特和西南航空上周還一直在為代理權之爭做好準備。這名激進股東一直尋求在該航空公司董事會中任命 10 名新董事，並呼籲在 12 月召開一次特別會議進行選舉。艾利奧特的動作目的是在讓凱利和喬丹下台。
由於和解協議和和西南航空之前的董事會改選，總計有 8 名新成員加入；是艾利奧特在美國航空界推動的最大董事會變動。
西南航空先前於 9 月宣布，董事會成員最終將減至 13 名。
同樣在 9 月，西南航空表示凱利將於明年春天辭職，但董事會堅定支持喬丹。
西南航空也同步公布了令人驚訝的第 3 季獲利，受益於定價和需求的改善，以及因 7 月全球網路當機而滯留的乘客重新訂位。
在美國夏季旅遊旺季，國內航班座位供過於求，迫使航空公司以較低的價格出售座位以填補飛機座位，從而削弱了收入。
從那時起，美國航空業者就減少了運能。美國銀行分析師指出，10 月和 11 月國內座位年增率已從 7 月的 5.5% 放緩至 1.5%。
根據 LSEG 編製的數據，西南航空調整後獲利 8900 萬美元，合每股 15 美分；而分析師平均估計虧損 1265 萬美元，即每股損益平衡。
由於成本上漲，促使該公司採取措施恢復穩定的獲利能力，並尋找高利潤的收入來源，包括度假套餐、隔夜航班以及指定座位和高階座位。
該公司預計第 4 季每可用座位英里收入將成長 3.5% 至 5.5%，而預計運力將減少約 4%。
該航空公司因波音飛機交機延後而遭受重創，並因營運費用增加而陷入困境，包括高昂的勞動力和飛機維護成本。
預計今年將自波音接機約 20 架新機。
西南航空第 3 季營收成長 5.3%，達到 68.7 億美元。
