據《路透》報導，知情人士表示，中國已要求其汽車製造商，停止對支持關稅的歐洲國家進行大規模投資，此舉可能會進一步分裂歐洲。
歐盟高達 45.3% 的新關稅於周三 (30 日) 生效，在先前是否課徵關稅的投票中，法國、波蘭和義大利等 10 個歐盟成員國在本月的投票中支持關稅，其中德國等 5 個成員國反對，12 個成員國棄權。
隨著北京繼續就關稅替代方案進行談判，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK)、上汽集團 (600104-CN) 和吉利汽車 (00175-HK) 等中國汽車製造商在商務部 10 月 10 日召開的會議上被告知，應暫停資產投資計畫，知情人士表示，例如暫停在支持關稅的國家設廠。
知情人士稱，幾家外國汽車製造商也參加了會議。與會者被告知，要謹慎對待在投棄權票國家的投資，並「鼓勵」投資於那些投票反對關稅的國家。
吉利拒絕發表評論。上汽集團、比亞迪和商務部沒有立即回覆《路透》置評請求。
義大利和法國等歐盟國家一直在吸引中國汽車製造商的投資，但它們也警告說，大量廉價中國電動車給歐洲製造商帶來了風險。
中國第二大汽車出口商—國有上汽集團，正在歐洲選址建造電動車工廠，並計畫今年在法國開設第二個歐洲零件中心，以滿足對其名爵品牌汽車不斷增長的需求。
義大利政府正在與中國最大的出口汽車製造商奇瑞以及包括東風汽車在內的其他中國汽車製造商，就潛在投資進行談判。
比亞迪正在匈牙利興建工廠，匈牙利投票反對關稅。兩位知情人士表示，出於成本考慮，這家中國電動車巨頭也一直在考慮將其歐洲總部從荷蘭遷至匈牙利。
此前，7 月商務部曾發出類似警告，建議中國汽車製造商不要在印度和土耳其等國家投資，並謹慎投資歐洲。
