10 月 30 日晚間，比亞迪 (002594-CN)(01211-HK)、賽力斯 (601127-CN)、上汽集團 (600104-CN)、廣汽集團等中國車企公布第三季業績報告，呈現出冰火兩重天的態勢。
比亞迪憑藉強勁的銷量，實現營收、淨利潤雙雙增長。第三季實現營收 2011.25 億元，超同期特斯拉的 251.82 億美元（約合 1800 億元人民幣），這是比亞迪季度營收首次超過特斯拉。
比亞迪公告顯示，今年前三季實現營收 5022.5 億元，同比增長 18.94%；淨利潤 252.4 億元，同比增長 18.1%。其中第三季實現營收 2011.25 億元，同比增長 24.04%；淨利潤為 116.07 億元，同比增長 11.47%。
賽力斯前三季實現營收 1066.27 億元，同比增長 539.24%；淨利潤為 40.38 億元，同比扭虧為盈。其中第三季營收為 415.82 億元，同比增長 636.25%；淨利潤 24.13 億元，同比扭虧為盈。
在華為加持下，賽力斯實現了 2019 年以來的首次第三季盈利，並保持著可觀的銷量規模。
相比於賽力斯的亮眼業績，當晚披露三季報的上汽集團、廣汽集團略顯遜色。受燃油車業務拖累，上汽集團和廣汽集團業績下滑。
上汽集團三季報顯示，今年前三季公司實現營業收入 4196.46 億元，同比下降 17.39%；淨利潤 69.07 億元，同比下降 39.45%。
其中，上汽集團第三季實現營業收入 1425.6 億元，同比下滑 25.58%；淨利潤為 2.8 億元，同比下滑 93.53%。
同日，廣汽集團也披露三季報，前三季實現營收 740.4 億元，同比下降 24.18%；淨利潤 1.2 億元，同比下降 97.34%。其中，第三季營收 282.33 億元，同比下降 21.73%；淨利潤虧損 13.96 億元。
對於業績的下滑，廣汽集團表示，主要是報告期汽車銷量同比下滑、盈利下降，合營企業優化冗餘產能一次性開支，匯率變動引起匯兌損失增加等導致淨利潤同比減少等綜合所致。
