豐田與比亞迪，兩大汽車巨頭在中國市場的合作與競爭，正引領全球汽車產業，從燃油車轉向油電混動車的轉型之路。
豐田是全球汽車銷售霸主，迎來進入中國市場 60 週年，同時全球新能源第一的比亞迪，用第 1000 萬輛新能源汽車來慶祝其 30 週年。
汽車雙強的淵源可追溯到中國汽車發展的初期。比亞迪曾以 F3 車型，向豐田的全球銷售冠軍 Corolla 致敬。如今，雙方共同成立合資公司「一汽豐田」，為豐田帶來了全新油電車 bZ3C 與 bZ3X。
然而，雙方合作的焦點並非僅限於純電動車領域，而是共同推動燃油車向油電混動車的轉型。
豐田在全球銷售的混動汽車已超過 2,800 萬輛，中國市場銷量更是突破 330 萬輛，並將有在中國銷售的燃油車型，升級為油電混動車型。
油電混動車正受到越來越多車企的青睞，也成為汽車產業轉型的關鍵路徑。無論是海外市場對燃油車的依賴，還是中國市場的全面電動化趨勢，混動汽車都展現了其獨特的優勢
它既能保留燃油車的便利性，又能提升燃油經濟性，是解決汽車市場惡性競爭問題的最佳解方。
在電動智慧汽車發展的短短十多年裡，已有許多車企陷入危機，甚至退出市場。混動汽車以其獨特的優勢，成為了汽車產業轉型的重要選擇。
豐田憑藉其混動技術，連續多年保持全球銷量第一的位置；而比亞迪則憑藉插電混動技術，實現了自身的崛起。豐田堅信，全球用車環境複雜多元，使用者應有更多的汽車能源選擇。
混動汽車是實現汽車產業轉型最簡單且穩健的方案。而比亞迪則透過插電混動技術，實現了新能源汽車的規模化生產，並成為了少有的實現盈利的新能源車企。
