近期多家陸媒爆料，小米正在準備推出第三款車型，內部代號為「崑崙」，預計於 2026 年上市。
根據爆料內容，該車型將是一款採用增程式動力的 SUV，定位較低，主打「走量」策略，起售價格預計在 15 萬元人民幣左右。
此消息一出，便引發了中國市場的廣泛關注，根據網上討論內容，消費者對於性價比的追求，以及增程式技術的崛起，都增加「崑崙」成功的可能性。
性價比策略的延續
小米一直以來都以高性價比著稱，其手機、家電等產品都在市場上取得了巨大的成功。 小米汽車也不例外，首款車型小米 SU7 就以其高性價比吸引了眾多消費者的目光。
然而，第二款車型小米 MX11 的價格被爆料為 24.98 萬至 32.98 萬元人民幣，雖然被戲稱為「法拉米」，但其高昂的售價也讓部分消費者望而卻步。 在此背景下，爆料者認為，小米推出 15 萬元起售的增程式 SUV「崑崙」自然合理。
增程式技術的崛起
增程式技術近年來在中國新能源汽車市場上取得了快速發展。 理想汽車憑藉其增程式車型實現了連續多個季度的盈利，賽力斯也通過增程車問界 M 系列的熱銷扭虧為盈。就連零跑也憑藉增程技術將月銷量提升至 4 萬輛。
這些車企的成功，讓更多人看好增程式技術在當前市場的競爭力。 隨著越來越多車企加入增程陣營，增程式技術的優勢也將更加凸顯。
小米汽車的未來發展
關於小米是否會選擇讓其他工廠代工生產「崑崙」，則存在一些爭議。 一些網友質疑小米擁有自己的汽車工廠，為何還要尋求代工。 另一方面，小米 SU7 的熱銷導致交付壓力巨大，尋求外部工廠的幫助或收購其他車企工廠，在此背景下，也成為合理選擇。
雷軍則強調小米高度重視製造，並展示了小米在智慧製造方面的實力。但小米最終會如何選擇，目前仍無確定說法。
