航太供應鏈瓶頸何時解?空巴曝達成生產目標還要2年

空巴A321neo。(鉅亨網記者王莞甯攝)
空巴A321neo。(鉅亨網記者王莞甯攝)

航太供應鏈遇瓶頸,各大航空公司交機時程均遞延,飛機製造大廠空中巴士今 (10) 日指出,正逐漸趕上進度,目標至 2027 年熱銷的 A320 系列飛機可回升至每月生產 75 架,屆時相當於每日要生產出 3 架飛機。

空巴說明,疫情期間航太供應鏈都在減產,因此,也需要時間恢復正常生產,而更困難的原因是,供應商遍布全世界,一直在積極擴大尋找合作夥伴,不排除與台灣供應商有更緊密的連結。

不同於主要競爭對手波音裁員,空巴強調,處於擴張階段,商用部門不僅沒有裁員行動,甚至需要招更多人,而太空和國防部門的確有裁員,但積極協助同仁轉至其他部門。

至於未來美國新總統川普的美國優先政策核心,是否使未來波音和空巴的競爭有消長,空巴回應,關稅對貿易而言不是好的武器,會繼續注意這個議題的影響。


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