據南韓媒體報導，南韓忠清北道忠州市發生一起氫燃料公車爆炸事件，造成 3 人重傷，引發外界對氫燃料安全性的擔憂。
事故發生在周二 (24 日)，一輛氫燃料公車在木港洞一處加氫站加氫時發生爆炸。爆炸威力巨大，導致公車尾部被炸毀，一名 30 歲的加氫站員工面部嚴重受傷，50 多歲的公車司機和另一人也受傷。
這是南韓自十多年前引進商用氫燃料電池汽車 (HFCV) 以來，發生的首起此類事件。南韓氣體安全公社 (KGS) 和行業專家表示，數據顯示這是涉及 HFCV 的第一次爆炸。雖然氫氣被視為安全的能源，但沒有任何能源是百分之百安全的。
KGS 官員表示，將仔細徹底地調查這起事件，以查明爆炸的確切原因。
事故發生後，忠州市當局立即暫停了所有 18 輛氫燃料公車的使用。相關機構，包括 KGS，已開始調查此案。專家表示，根據爆炸發生的位置，安裝在氫燃料公車上部或下部的氫氣罐可能不是問題所在。初步調查顯示，位於公車後下部的燃料電池堆可能是爆炸的根源。
這輛公車由現代汽車製造，於 2022 年 8 月開始服務。 事故發生時，司機正準備前往汽車修理廠，因為儀表板上在 12 月 21 日出現了「F」（故障）圖標。公車公司高管表示，在檢測到故障代碼並使用設備掃描後，現代汽車建議將公車送到現代汽車售後服務中心。現代汽車在一份聲明中表示，將全力配合調查，查明事故的確切原因。
這起事件凸顯了在交通運輸中採用新能源技術所面臨的挑戰和安全考量。近年來，電動汽車的鋰離子電池在發生重大火災事故後也引發了安全擔憂。
截至 10 月，南韓註冊運營的 HFCV 為 36,989 輛，高於 2022 年的 29,623 輛和 2018 年的 893 輛。 南韓政府計畫到 2030 年將道路上運營的 HFCV 數量增加到 30 萬輛，作為其減少溫室氣體排放努力的一部分。
業界專家也對這起事件可能產生的影響表示擔憂，尤其是在現代汽車等市場領導者正在海外擴展氫能業務之際。
儘管美國道路上有 18,300 輛氫燃料乘用車，過去十年中沒有發生爆炸或死亡事故的報告，但美國總統當選人川普在競選期間曾多次對 HFCV 的安全性表示懷疑。
