工業氣體廠聯華林德氣體今 (11) 日攜手中油於高雄宣告聯華林德台南樹谷示範性加氫站、中油高雄楠梓加氫站正式啟用，聯華林德為兩座加氫站導入合資林德集團 (Linde) 技術設備，配合在地支援、諮詢服務。
聯華林德大宗氣體暨清淨能源副總沈欣儒強調，樹谷示範性加氫站已完成認證，因彈性模組化、全自動、安全高規，可依加氫量能所需的彈性調整，快速移轉遷移至其他需求場站，得以簡化作業流程，亦導入「點對點一站式諮詢服務」，滿足加氫站營運業者的需求。
據今 (2025) 年初研調單位 Research and Markets 報告指出，全球加氫站市場規模將從去 (2024) 年 5 億美元成長到 2030 年 18 億美元，複合年均增長率 (CAGR) 為 23.8%，並指出中型站體躍升為主流，不僅因其技術成熟，表現更為穩定，且可降低建置風險，最佳化資源使用等優勢，該報告亦指出，政策法規是加氫站市場成長的主要推手。
聯華林德氣體董事長歐文 (Peter Owen) 表示，邁向淨零刻不容緩，而氫是不可或缺的要角，因此基於聯華林德在工業氣體數十年的深耕，從氫氣生產延展到能源技術與服務，目標為台灣拓展氫能應用、深化氫能生態系，實踐節能永續。
中油董事長方振仁表示，有鑑於林德在全球加氫站的領先優勢，聯華林德在地氫價值鏈的深耕，率先投資氫能應用，台灣中油決定與聯華林德攜手，在主管機關及多方單位支持下，打造這座指標性的高雄楠梓加氫站。過程中，每項進展皆為台灣首例，以確保安全與效能為核心，爭取主管機關與民眾的信賴。高雄楠梓加氫站一天可為七輛大巴加氫，可同時滿足 700bar 及 350bar 氫燃料電池車的需求。
聯華林德傳播暨企業公關副總苗華山表示，聯華林德擁有全台氣體槽車最大車隊之一，而引進的全國第一輛氫燃料電池卡車，待主管機關完成檢測量能與相關法規，將盡快加入車隊，提升各界對氫燃料電池車滿足重型載具電動化的認識，更期盼主管機關拓展多類型氫能載具計畫，鼓勵市場創新，加速低碳應用落地。
目前台灣首發的兩座加氫站，皆採用聯華林德合資夥伴林德的先進技術，其獨家優勢包含：壓縮機等設備技術堅實、佔地小、可模組化、具彈性與擴充性、符合國際驗證與安規標準，最適於當下台灣氫能移動發展前期，可以最具效益、經濟，直接與國際接軌，在減碳賽道上加速進程。
聯華林德表示，公司超過 30 年在地產氫、運氫、儲氫等專業，結合林德全球累計 200 座加氫站實績，將端對端的專案建置，延展到維修、遠端監測、客戶諮詢、快速元件遞送等全方位服務，協助客戶盡可能達成最低總體持有成本、每單位最低的碳排產出，確保加氫站得以長期、穩定的運營。
