歐洲2025年大賣258.5萬輛純電車 福斯超越特斯拉成銷售王

隨著法規驅動與基礎設施的完善，2025 年歐洲汽車市場展現了劇烈的動力結構轉型。在全年 1,327 萬輛的新車總銷量中，純電動汽車（BEV）以 258.5 萬輛的成績脫穎而出，不僅較去年大幅增長 29.7%，更成為所有動力形式中成長最快的類別。

相較於五年前，純電動車的規模已擴張約 3.5 倍，反映出歐洲消費者對零排放交通工具的接受度正快速提升。

在品牌競爭方面，市場格局出現了顯著翻轉。福斯（Volkswagen）品牌在純電動領域表現強勁，銷量年增 56% 達到 27.4 萬輛，正式超越特斯拉 (TSLA-US) （Tesla）成為市場領導者。

與此同時，特斯拉的銷量則下滑 27%，降至約 23.8 萬輛。這場品牌龍頭的更迭，意味著傳統歐洲車廠在電動化轉型上的反攻已初見成效。

此外，大眾在插電式混合動力（PHEV）市場同樣展現驚人爆發力，銷量激增逾兩倍，進一步鞏固其在新能源市場的全面影響力。

從地域分佈觀察，歐洲電動車市場呈現明顯的梯隊結構。德國、英國與法國依然是核心支柱，三國合計貢獻了全歐約一半的電動車銷量。北歐國家則在滲透率上持續領先，挪威以近 96% 的純電普及率幾乎完成轉型，荷蘭與丹麥等國也維持在高點。

相比之下，南歐如西班牙、義大利以及中東歐國家雖然總量較小，但也展現出穩定的成長潛力。

值得關注的是，混合動力車（HEV）已成為歐洲新能源市場的絕對主力，2025 年銷量高達 456.7 萬輛，體量約為插電式混動車的 3.6 倍。

HEV 憑藉無里程焦慮與價格優勢，在南歐及波蘭等價格敏感型市場大受歡迎，滲透率普遍突破四成，成為替代傳統燃油車的首選。

隨著新能源車型的全面滲透，傳統燃油車市場正陷入不可逆的衰退，汽油車銷量持續下滑，柴油車規模更較 2020 年縮水近三分之二，顯示歐洲車市已正式步入低碳排放的新紀元。