近日俄羅斯汽車經銷商協會公布的數據顯示，2025 年全年俄羅斯新車及二手車市場交易總規模為 13.8 兆盧布，較 2024 年下降 7.8%，這是俄羅斯汽車（含新車和二手車）市場銷售額自 2015 年以來首次出現負增長。
據《第一財經》周三（28 日）報導，俄羅斯 2025 年新車市場銷售額為 4.6 兆盧布，下滑 18.4%；二手車市場交易成交額為 9.2 兆盧布，下降 1.4%。從銷售數據來看，2025 年俄羅斯乘用車新車銷量達 132.6 萬輛，下跌 15.6%。
俄羅斯汽車市場銷售額下滑的主要原因，包括俄羅斯央行的高基準利率抬高了汽車貸款成本，市場需求較為疲軟；另一方面，俄羅斯汽車報廢稅上調等政策因素對消費者購車也造成了一定影響。
2022 年烏克蘭戰爭爆發，俄羅斯當年乘用車銷量跌破 100 萬輛，一口氣下降 58.8%，2023 年和 2024 年俄羅斯汽車市場回暖，分別增長 69% 和 48.4%。
值得注意的是，中國汽車品牌在俄羅斯市場份額也有所回落。俄羅斯統計機構 Autostat 的數據顯示，2025 年中國汽車品牌在俄羅斯售出的新車銷量為 68.5 萬輛，銳減 25%，市場份額由 2024 年的 58.5% 縮小至 51.7%。
俄烏開戰前（2022 年前），歐洲車廠主導俄羅斯市場，德系、法系品牌合計佔約 30% 份額，本土車廠僅佔 25%。韓系（20%+）的表現優於日系（17%），美系不足 10%。
烏克蘭戰爭打響後（2023 年起），受制裁影響，歐美車廠大規模退出，本土車廠通過接盤外資股份份額躍升至 40%，中國品牌也乘勢崛起。
