台美雙方於美東時間 12 日正式簽署關稅協定，行政院副院長鄭麗君今於記者會中表示，各界高度關注的汽車產業，進口小客車關稅降為零，進口數量限制也全面取消，但為確保軍工韌性，中小貨車仍維持既定的特定關稅稅率。她強調，美國進口車與台灣國產車訂價上有區隔，短期衝擊有限，若美國車售價調整，經濟部將持續編列專款補助業者研發升級，政府並會對美國進口車的安全監管與消費者權益持續把關，在協定生效後 6 個月內完成相關對接機制。
美進口車傳降稅開放 車輛公會籲不可低估衝擊 提三訴求請政府納周全配套
針對產業影響評估，鄭麗君詳述，台灣外銷汽車零組件廠已取得美國 232 條款的最優惠待遇，後續在國際市場將具備強大的競爭優勢。至於整車廠與內銷零組件業者，根據智庫評估，由於美國進口車與台灣國產車在市場訂價上存有明顯區隔，短期內對國內供應鏈的衝擊有限。
鄭麗君強調，總統與行政院長卓榮泰對此議題保持高度關注，若未來美國車售價調整導致產業波動，經濟部將持續編列專款並透過相關特別條例給予補助，支持力道不減，並期許國內車廠將資金投入研發升級，以應對長期可能的產業佈局調整並保障從業人員就業。
鄭麗君表示，在安全監管與消費者權益部分，政府在開放零關稅的同時，將嚴格要求所有美規進口車輛必須符合美國聯邦機動車輛安全標準（FMVSS）。進口商仍須依規定向交通部申請安全審驗合格證明，並取得經濟部與環境部關於節能、污染、噪音等三張合格證照，經複核後方可上市銷售。相關對接機制預計在協定生效後 6 個月內完成，建立完善的後市場監督機制，確保用車安全。
