《TechCunch》報導，Uber 創辦人 Travis Kalanick 創立了一家名為 Atoms 的新公司，專注於機器人技術。根據公司網站介紹，Atoms 將在食品、礦業與運輸產業發展相關應用。
Kalanick 將他現有的雲端廚房 (ghost kitchen) 公司 CloudKitchens 整合進 Atoms。不過，目前仍不清楚他打算如何切入礦業與運輸領域。Atoms 網站表示，公司將打造一種「機器人底盤(wheelbase for robots)」。Kalanick 周五在接受 TBPN 直播訪問時表示，公司將把這種底盤應用於專用型機器人，而不是人形機器人。
他表示，「人形機器人有其用途，但仍有很大空間發展專用型機器人，以更有效率、類似工業規模的方式完成特定工作，而這正是我們的定位。」
為了發展礦業業務， Kalanick 周五表示，他正接近收購自動駕駛新創 Pronto。Pronto 專注於工業與礦場的自動駕駛車輛，由他在 Uber 時期的同事 Anthony Levandowski 創立。
他對 TBPN 表示，「工業領域大概是我們最核心的方向。」並同時表示，短期內不打算利用 Atoms 的機器人來載運乘客。
周五稍早 The Information 報導， Kalanick 正重返自駕領域，並獲得 Uber 的大力資金支持。據報導，他曾對外表示，希望在自駕技術推進速度上比 Waymo 更積極。The Information 也率先報導 Kalanick 正討論收購 Pronto。
去年曾有消息指出，Kalanick 在 Uber 支持下有意收購中國自動駕駛公司 Pony AI 的美國業務，不過 The Information 周五報導，相關談判已告終止。
Kalanick 於 2017 年辭去 Uber 職務，當時該公司陷入一連串危機，包括性騷擾與歧視指控。相關事件引發外部調查，最終導致 20 多名員工被解雇。
在此之前，Kalanick 於 2015 年成立 Uber 自動駕駛部門，並從 Google 挖角 Levandowski 加入該計畫。
隨後 Google 控告 Uber 竊取自動駕駛技術機密 (該計畫後來發展為 Waymo)。兩家公司最終達成和解，但 Levandowski 因涉案被刑事起訴並判處 18 個月監禁。他在川普第一任期結束前獲得總統特赦。
在 Kalanick 離開 Uber 後，公司仍持續推進自動駕駛計畫，包括在 2018 年一輛測試車撞死行人之後。Kalanick 的繼任者 Dara Khosrowshahi 最終於 2020 年關閉並出售該部門，將其出售給自動駕駛卡車公司 Aurora。
在 2025 年 3 月一次罕見訪問中，Kalanick 曾表示，他對 Uber 放棄開發自動駕駛技術感到遺憾。
