2026年04月20日（優分析／產業數據中心報導）⸺ 在燃油成本持續攀升下，國籍航空燃油附加費不只客運端先前已調高，貨運端如今也再度擴大調整幅度。中華航空(2610-TW)、長榮航空(2618-TW)、星宇航空(2646-TW)等國籍航空，今日再度發出漲價通知，預計自5月1日起調升台灣出口貨物燃油附加費，顯示高油價壓力仍在快速向市場傳導。
先前台灣三大航空已調高台灣出發國際線客運燃油附加費，其中亞洲線由$17.50調升至$45，長程線則由$45.50調高至$117，漲幅同樣達2.6倍。如今貨運附加費接續上修，也意味航空公司正同步從客運與貨運兩端反映燃油成本上揚壓力。
這次調整中，台灣出口至歐洲與美國地區的貨運燃油附加費，將由每公斤41元調高至81元，單次增加40元，漲幅達97.56%；台灣出口至亞洲地區的貨運燃油附加費，則由每公斤14元上調至28元，等於翻倍。
同一時間，日本兩大航空全日空ANA與日本航空JAL也已決定，自5月1日起提前調高國際線燃油附加費，較原定時程提早一個月上路，主因同樣是航空燃油價格在3月大幅飆升，推高整體營運成本。
不只台灣與日本航空公司同步調高燃油附加費，國際航空運輸協會IATA也指出，地緣政治緊張與燃油價格飆升，正使全球航空票價快速上揚。依IATA估算，隨航空公司陸續把燃油成本轉嫁給旅客，整體票價漲幅可能達8%至9%，其中長程航線受衝擊最深，部分航線票價甚至較去年同期飆升4倍。
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