美軍週一（13 日）對伊朗展開連續第三個夜晚的空襲行動，同時美國總統川普宣布重新對伊朗實施海上封鎖，並提議向通行荷姆茲海峽的船舶收取 20% 的護航費。
根據《路透》報導，美國中央司令部證實，此波攻勢是依川普指示展開。川普稍早在接受訪問時揚言，伊朗當晚將遭到「重擊，明天還會再重擊一次，他們對此無能為力」。
他隨後在白宮向記者表示，美軍正打擊伊朗在海峽內的軍事能力。
阿拉伯聯合大公國國防部稍晚證實，兩艘阿聯籍油輪「Mombasa 號」與「Al Bahiyah 號」在阿曼領海內、通過海峽南側航道時，遭伊朗巡弋飛彈擊中，造成 1 名船員重傷、8 人輕傷。
英國海事貿易行動處（UKMTO）另指出，有一艘油輪在阿曼卡爾哈特（Qalhat）東北方 40 海浬處遭不明飛行物擊中，船上人員均安全無虞。
根據《路透》，目前無法確認此起事件是否與阿聯國防部通報的攻擊為同一起。伊朗官方尚未對最新攻擊發表評論。
伊朗革命衛隊（IRGC）發表的聲明並未點名相關船隻，也未說明是否就是阿拉伯聯合大公國（UAE）政府稍早提及的同一批油輪。
不過，聲明指控美國「煽動船舶使用非法航線」，並警告，任何與這個「侵略敵人」合作的行為，都將導致船舶受損、荷姆茲海峽重新開放的時程延後，甚至引發全球能源危機。
巴林國王媒體顧問 Nabeel Alhamer 則在社群平台 X 發文表示，巴林防空系統已攔截並摧毀伊朗的空中攻擊。
川普週一稍早在其社群平台 Truth Social 發文強調：「荷姆茲海峽是開放的，不論伊朗與否，都將保持開放。我們將恢復對伊朗的封鎖。」
他並表示：「美國從此刻起，將被稱為『荷姆茲海峽守護者』，但基於公平原則，將對所有運經此地的貨物按 20% 費率收取費用。」
對此，伊朗最高聯合軍事指揮部反擊稱，美國無權決定該水道的未來，也不會被允許介入。
伊朗外交部長阿拉格齊（Abbas Araqchi）則在 X 發文強調，德黑蘭才是海峽的守護者，且「將永遠如此」；針對川普的收費提議，他回應稱：「20% 當然太高了，我們會公平行事。」
多地傳爆炸 伊朗稱擊落美軍無人機、飛彈攻擊美艦
美軍宣布重啟空襲後不久，伊朗媒體陸續傳出邦達阿巴斯港（Bandar Abbas）、伊朗基什島（Kish）與格什姆島（Qeshm），以及波斯灣阿布穆薩島（Abu Musa）傳出爆炸聲響。
伊朗《法爾斯通訊社》也指出，布什爾省（Bushehr）賈姆市（Jam）居民聽聞多次爆炸聲，但確切地點不明，未有人員傷亡回報。相關爆炸通報持續逾三小時。
伊朗官方通訊社 IRNA 週二清晨引述當地安全官員報導，伊朗西南部胡齊斯坦省（Khuzestan）遭美軍彈藥擊中，造成 4 人受傷，救援行動正在進行中。伊朗半官方《梅赫爾通訊社》則指出，南部城市布什爾也傳出巨大爆炸聲。
伊朗國營電視台引述該國陸軍說法指出，已以巡弋飛彈鎖定一艘「具敵意」的美軍艦艇，並以無人機攻擊美軍在科威特的設施與裝備。
伊朗媒體另稱，革命衛隊在荷姆茲海峽上空擊落一架美軍 MQ-1 無人機；美軍另一處基地所在地巴林週二凌晨也響起空襲警報。
這波攻防延續了先前飛彈與無人機的交火態勢，也讓原先試圖阻止戰事的過渡協議前景更加黯淡，並推升國際油價。
聯合國海事機構反對收費 美方否認影響中立航運
聯合國國際海事組織（IMO）對川普的收費構想表達反對立場，強調反對針對供國際航行使用的海峽收取任何費用，並指出目前並無法律依據可對海峽通行實施強制性收費。
事實上，川普過去也曾提議對通過海峽的船運收取通行費，但始終未真正實施，此次是否會付諸行動仍屬未知數。
美國海軍主導的聯合海事資訊中心（Joint Maritime Information Center）表示，此次封鎖將於格林威治時間週二晚間 8 時生效，適用於所有船隻、不分船籍，涵蓋伊朗整條海岸線，包括各港口與石油碼頭。
該中心強調，此措施不會影響前往或來自非伊朗目的地的中立船隻通行，人道物資運送在經過檢查後仍將獲准放行。
美國駐阿布達比大使館與駐杜拜總領事館也因區域安全情勢，宣布取消 7 月 13 日至 15 日的領事預約服務。
每日恐帶來 2.5 億美元收入 油價單日大漲逾 9%
在此次衝突爆發前，全球約五分之一的石油與天然氣運輸每日經荷姆茲海峽輸送，每日交付燃料逾 1500 萬桶，市值至少 12 億美元。
若美方真的實施 20% 的收費，估計每日可帶來約 2.4 億美元收入。
這場由美國與以色列發動的戰爭，已使波斯灣局勢動盪不安，並蔓延至整個區域，伊朗更對多國境內的美軍基地展開攻擊。這場戰爭已造成數千人死亡，主要集中在伊朗與黎巴嫩。
受情勢影響，週一國際油價單日暴漲逾 9%，布蘭特原油期貨創下自今年 4 月 2 日以來最大單日漲幅，收盤價亦創 6 月 12 日以來新高；美國原油期貨同樣創下自 4 月 29 日以來最大單日漲幅，收盤價來到 6 月 15 日以來的最高點。
美國官員表示，過去 24 小時內已有約 20 艘船隻獲美軍護航通過海峽，但船舶追蹤數據顯示，實際航運流量十分稀少。船舶追蹤機構 MarineTraffic 則指出，7 月 10 日至 12 日期間，通過海峽的船舶活動量較前一週下滑約 52%。
