2026 上半年，中國車市到底靠什麼撐著？出口吃下了半邊天。
上半年汽車出口 509.6 萬輛，較一年前激增 65.3%。6 月單月 103.7 萬輛，頭一回破了百萬大關。這個數，放在兩年前想都不敢想。那時候行業還在算全年能不能衝 600 萬
上半年汽車總銷量 1,501.7 萬輛。國內 992.1 萬，出口 509.6 萬。出口佔了總盤子三分之一強。6 月國內銷量較去年同期掉了 23.3%。內需在收縮，而且縮得不輕。
行業增長發動機已經從國內挪到海外。這點不用繞彎子。
2024 全年出口 585.9 萬，2025 全年 709.8 萬。2026 上半年 509.6 萬，已經逼近 2024 全年水準。照這個速度跑，全年破千萬不是夢話。
國內這塊要是繼續往下掉，出口就得跑得更快，才能把總盤子托住。內需偏弱、外需高增，是上半年車市的底色。
半年 509.6 萬的節奏，是一條上坡線。1 到 6 月每個月都在往上爬，6 月站上百萬。上半年能逼近 2024 全年，靠的是每個月都在不斷發力。國內價格戰打了一年半，需求被提前透支。消費者持幣觀望，換購節奏拉長。
早些年出海，靠的是便宜。現在比亞迪 (002594-CN) 、上汽 (600104-CN) 在海外賣的，是和中國國內同價甚至更貴的產品。中國車不再是低端代名詞，這個印象，正在海外翻篇。
