伊朗表示，正與阿曼就一條穿越荷姆茲海峽的新海上運輸航線達成協議，雙方「非常接近」達成共識。不過，伊朗同時重申了一系列要求，要求美國先行同意，這條重要水道才會重新開放。
根據《彭博》報導，伊朗外交部長阿拉格齊週六（8 日）表示，談判人員正逐步接近就一條臨時海上運輸航線達成協議，供進出波斯灣的船隻通行。
不過，他也警告，即使達成協議，也不代表荷姆茲海峽會立即重新開放，因此能源供應所獲得的緩解空間可能相當有限。
阿拉格齊補充說：「荷姆茲海峽的開放取決於其他條件，包括美國違反《伊斯蘭馬巴德協議》（Islamabad Agreement）所造成的損失賠償。」他指的是一份如今已失效的諒解備忘錄，該協議於 6 月簽署，但因雙方對荷姆茲海峽控制權存在分歧，不到一個月便宣告破裂。
伊朗最高國家安全委員會主席、強硬派人士佐爾加德爾（Mohammad Bagher Zolghadr）表示，除了要求美國提供賠償外，伊朗還要求美國解除海上封鎖、撤出部署在伊朗周邊的軍事力量、取消對伊朗的制裁，以及無條件解凍遭凍結的伊朗資產等。
阿曼則在社群平台 X 上另行發文表示，談判正於「正面且具建設性的氛圍」中取得進展，並呼籲停止在荷姆茲海峽採取相關行動，以避免影響雙方為達成航行協議所進行的外交努力。
目前尚不清楚美國將如何回應最終協議。數月以來，美國總統川普一直表示，必須恢復荷姆茲海峽的航行自由，並威脅如果伊朗未能重新開放海峽，美國將再次對伊朗發動攻擊。
美國副總統范斯（JD Vance）則表示，過去幾天談判確實取得了一些進展，但目前仍無法確定最終結果是否會令美國滿意。
范斯週六接受《福斯新聞》訪問時表示：「我試著提醒大家，我們現在真的處於這場博弈的關鍵時刻。」
他指出，目前的關鍵問題在於，伊朗是否能夠「提供那些我們所需要的東西，讓我們感到滿意，讓我們覺得透過這次特定的接觸與談判，我們已經取得了所需要的成果」。
范斯還表示，伊朗在戰爭初期於荷姆茲海峽布設的水雷必須清除，且德黑蘭必須承諾不再向途經荷姆茲海峽的商業船隻開火。
他說：「我們現在真正要處理的是，如何建立一套航行機制，確保通過海峽的船隻能夠安全通行。」
阿拉伯聯合大公國國營通訊《WAM》報導，阿布達比國家石油公司旗下其中一艘船隻週六清晨航經荷姆茲海峽時遭到飛彈攻擊。
報導指出，這起攻擊未造成人員受傷，目前情況已獲得控制。本週稍早，這家阿聯最大石油生產商另有 3 艘船隻遭到攻擊。
這起事件凸顯，在衝突持續之際，試圖穿越荷姆茲海峽的航運業者仍面臨持續存在的風險。
美國銀行財富管理公司資深投資策略主管 Rob Haworth 表示：「重新開放荷姆茲海峽的協議仍難以達成，投資人也在這場博弈中搖擺不定。目前航運流量仍維持低檔，而要達成一項持久且穩定的協議，前景仍不明朗。」
華盛頓一再暗示，美國是荷姆茲海峽管理權談判的一部分，但伊朗對此予以否認。據一名美國官員透露，一旦阿曼與伊朗宣布達成恢復商業航運的協議，美國將撤回因封鎖行動而實施的相關限制。
本週油價在漲跌之間震盪，交易員密切關注協議達成的可能性，市場預期一旦協議落地，將為波斯灣每日數百萬桶石油供應恢復出口鋪路。布蘭特原油最終收在每桶 83 美元上方，連續第三週下跌。
自戰爭爆發以來，通過這一海上咽喉要道的航運大致陷入停滯，但仍有部分船隻在美軍協助下，透過穿梭運輸計畫運送貨物通過海峽。許多船隻在航行期間關閉船舶自動識別系統應答器，使其航程更加難以追蹤。
任何有關荷姆茲海峽的協議，都必須獲得伊朗最高領袖穆吉塔巴（Mojtaba Khamenei）的批准。伊朗官員表示，與最高領袖取得聯繫需要時間，可能導致相關協議的宣布延後。目前尚無跡象顯示穆吉塔巴是否已批准現階段的計畫。
與此同時，伊朗支持的胡塞武裝與沙烏地阿拉伯支持、獲國際承認的葉門政府軍之間的衝突，也可能進一步升高中東地區緊張局勢。
葉門週六表示，其武裝部隊在前一夜對控制該國大部分地區的胡塞武裝發動軍事行動，這是本週一連串襲擊後已知的首次報復行動。
胡塞武裝與沙烏地阿拉伯領導的聯軍自 2022 年起一直維持停火，但近幾週敵對行動再度爆發，其中包括紅海地區的衝突事件。自荷姆茲海峽關閉後，沙烏地阿拉伯大部分石油出口便改由紅海航線運輸。
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