貨櫃航商萬海(2615-TW)公布第二季稅後純益115.35億元，每股純益(EPS)4.11元，累計上半年稅後純益192.06億元，年增96%，EPS達6.84元，並看待下半年航運市況「供需結構仍相對健康」，激勵今(14)日股價衝破 90 元整數關卡，挑戰 3 月以來的前高價位。
萬海認為，雖燃油成本拉高，但全球貨櫃航運的供需體質相當穩健，上海出口集裝箱運價指數(SCFI)近期雖處高檔徘徊，價格仍大幅高於年初，而租船市場也持續熱絡，各船型可供租賃船舶均面臨缺船狀況。
萬海進一步提到，各大港口塞港問題也未完全解決，後端的拖車和物流卡關，讓市場上船舶無法順利運行，供給成長有限。
而隨著美國關稅政策確定、供應鏈逐漸恢復正常，萬海表示，業界看好第四季的節慶備貨和庫存回補需求，市場熱度有機會一路增溫，運價和貨量都有強烈支撐。
萬海正強化亞洲至北美西岸直達航線、亞洲至東地中海航線，並於亞洲至印度及南美西岸地區進行航線升級，以提升中遠洋航線競爭力，新船隊同步陸續到位。
萬海今年以來已迎來2艘7,000 TEU和3艘8,700 TEU新船，投入中遠洋航線營運，預計9月再接收1艘 8,700 TEU新船，並規劃於第四季出售3艘5,600 TEU船舶。
而萬海將再訂造6艘11,000 TEU船舶，預計2027年至2030年間共將接收42艘新船，包括10艘6,000 TEU船舶、12艘8,700 TEU船舶、1艘9,200 TEU船舶、7艘11,000 TEU船舶和12艘16,000 TEU大型船舶，整體運力自今年起將增加達47.5萬TEU。
在碼頭營運方面，萬海承租的高雄港第五貨櫃中心79至81號碼頭已於2月啟動試營運，預計年底全面啟用；而繼東京大井5號碼頭後，萬海再增添一處日本重要營運據點，9月起承租營運日本大阪港C9貨櫃碼頭。
