特斯拉FSD駛入中國無望？傳上海資料中心人去樓空

汽車產業人士8月25日爆料，特斯拉(TSLA-US)專門為全自動輔助駕駛系統(FSD)進入中國籌備的上海資料中心，現在已經人去樓空，相關對接團隊全部撤離。

按照網友說法，未來數年內FSD都不存在在中國推出的機會。

消息一出，立刻引發特斯拉車主反彈。

特斯拉為FSD進入中國準備了這麼長時間。上海資料中心早就建好了，就是為了確保中國境內數據完全不出境。位於上海臨港的AI訓練中心，也在2026年2月正式投入營運。

為了使用符合規定的高精地圖，特斯拉還和百度地圖合作，相關車型也通過了四項汽車數據安全標準。

技術準備和合規基建，可以說是都基本到位了。但技術合規不等於行政審批，FSD落地需要滿足兩個硬性條件。

首先，駕駛數據必須完全留在中國境內合規記憶體，同時完成對當地路況、交通規則的完整適配。

這次特斯拉直接把中國從開放清單裡拿掉，說明雙方圍繞落地合規的談判，長期沒能取得實質性突破。

所以，任何一環卡住，都可能讓整個項目停擺。

燒了那麼多錢建的資料中心，人去樓空。招了那麼多人的團隊，最後全部撤離。結果，6.4萬人民幣買FSD的車主，成了懸在空中的人。

事實上，在資料中心人去樓空的消息出來之前，訊號已經出現了。

8月21日，特斯拉北美官網悄悄更新的FSD監督版全球可用地區清單裡，中國被移出了名單。

而在今年5月，特斯拉宣布FSD在包括中國在內的10個國家同步上線的消息一出，全網都在傳特斯拉FSD快要進入中國。

不少已經付費選裝的車主滿懷期待等著好消息了。

讓人心寒的是，從宣布進入中國到被移出名單，中間隔了僅僅三個月。

就在今年6月，中國車評人陳震解封復出後做的第一件事就是，自己掏了15萬人民幣買了一輛二手煥新Model 3。不僅毫不猶豫花了6.4萬人民幣開通了滿血版FSD，還曬出了付款記錄。

陳震得知這一消息後，還轉發了這條爆料：「6.4萬白花了啊！」

一口氣花了20多萬，而他買這輛車的唯一目的，就是測試特斯拉FSD。結果呢？FSD進不來了。

微博帳號「電車通」指出，特斯拉從很早就開始在中國賣FSD選裝包，而且價格不菲，「賣的時候給車主們就畫了個大餅。結果呢，餅畫了，錢收了，功能用不了。」

「雖說監管問題不是特斯拉能控制的，但問題是，你明知道監管還沒批，為什麼提前這麼多年收錢？」

FSD V13版本確實曾對中國24款車型開放過小範圍測試，但中國國內只有五千多位車主體驗過。但大部分花了錢的車主，現在卻連測試資格都還沒摸到。