替代方案紅海港口也被威脅 沙國原油出口驟降

沙烏地阿拉伯原油出口面臨雙線封堵嚴峻局面，隨著葉門叛軍胡塞對紅海航線的封鎖持續升級，加上荷姆茲海峽本周再度爆發襲擊事件，沙國8月原油出口量驟降至至少九年來最低，全球能源供應鏈承壓加劇。

沙國國有國家石油與天然氣公司Saudi Aramco此前為繞開荷姆茲海峽風險，將原油大規模轉道紅海延布港出口，發運量一度升至日均約400萬桶。但過去數周胡塞宣布對沙國實施海上封鎖，令這條替代路線失效。

據《彭博》2日（周三）報導，Vortexa及Kpler的油輪追蹤數據顯示，沙國8月可觀測原油出口量約為每日300萬桶，為2017年初有紀錄以來最低值，與原油交易商及一位知情人士的評估相吻合。

分析人士指出，沙國原油出口持續萎縮，不僅打擊了利雅得財政收入，也令本已因中東衝突持續六個月而繃緊的全球供應鏈雪上加霜。

本周兩艘運載沙國原油的油輪在荷姆茲海峽遭襲，其中一艘隸屬沙國國家航運公司巴赫里航運公司（Bahri）旗下的「Sidr號」於8月31日遭襲，巴赫里證實事件造成兩名船員死亡。

這一局面對全球市場構成直接衝突。倫敦布蘭特原油價格本周重返每桶95美元上方，寫下7月底以來新高，市場對通膨壓力回升及潛在升息風險的擔憂加劇。

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