特斯拉改變策略？Cybercab車隊可能開放第三方營運

《TechCrunch》報導，特斯拉(Tesla)(TSLA-US)周四(3日)公布一份意向表，詢問有興趣購買Cybercab車隊，或為其自動駕駛網路提供基礎設施的企業，顯示這家公司的香檳金自駕車野心，可能不只是成為一家機器人計程車(Robotaxi)營運商。

這份「Robotaxi意向表」在特斯拉於奧斯汀舉行Cybercab活動前公布。目前尚無法據此確定特斯拉是否會將自動駕駛車輛出售給第三方營運商，但這無疑透露了公司更長期的發展方向。特斯拉希望擴大規模，而且看來並不打算單打獨鬥。

特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)多年來經常談到要打造一支龐大的低成本無人計程車車隊。不過，早期構想是以車主自行持有特斯拉車輛為核心。2016年初，馬斯克就曾公開談論一個未來願景：搭載自駕軟體的特斯拉車主，可以透過出租自己的車輛賺取收入。

多年來，他一直維持「特斯拉網路」的構想。2019年特斯拉舉行Autonomy Day時，他表示，車主可以將具備自駕功能的車輛加入特斯拉的共乘App，運作模式類似Uber。

Musk在2020年表示，「我非常有信心預測，明年特斯拉就會有自動駕駛Robotaxi——但不會在所有司法管轄區，因為我們不可能在每個地方都取得監管許可。」

這項願景至今未實現。相反的，特斯拉一直專注於測試並逐步營運自有的Robotaxi車隊，最初使用Model Y車款，如今則加入專為此用途打造的Cybercab。

直到現在，特斯拉似乎仍打算將機器人計程車業務掌握在自己手中。但這份意向表寫著「協助我們打造Robotaxi網路」，顯示公司認為擴大合作範圍、將第三方企業納入其中，可能帶來更大的發展空間與獲利機會。

但目前還不清楚具體會採取什麼模式。特斯拉要求有興趣的企業從幾個可能選項中選擇，包括購買Cybercab車隊、設置交通轉運中心及相關基礎設施、活動合作，以及「其他」。

越來越多公司開始投入機器人計程車車隊管理業務。例如，非洲金融科技新創Moove最初專注於為叫車平台駕駛提供車輛融資，如今正擴大發展自動駕駛車隊管理業務。

Moove上個月以21億美元估值募得2.5億美元，目前在鳳凰城、邁阿密及拉斯維加斯擔任Waymo的車隊營運商，未來也將拓展至倫敦。Moove目前並不擁有Waymo的車輛，但該公司執行長表示未來計劃自行持有車輛。

其他Uber合作的自動駕駛車隊管理公司，包括Avomo和New Horizon，以及Avis、Hertz等規模更大、較為傳統的租車業者。Uber正透過與這些公司合作，試圖在機器人計程車市場取得一席之地。

特斯拉向車隊營運商敞開大門，可能鼓勵更多規模較小業者加入市場，進而協助特斯拉更快擴大Robotaxi服務的覆蓋範圍。