Stellantis集團執行長Antonio Filosa上週四(10日)在一場分析師會議上指出，當前全球汽車市場已明顯分化為兩部分：美國與世界其他地區。
Stellantis正面臨美歐等地貿易及政策環境日益分化的挑戰，尤其是與中國企業的合作模式差異顯著。
Filosa強調，美國是Stellantis最主要的利潤來源，但當地法規與消費者需求與其他市場截然不同，如何為美國開發車款成為核心難題。因此，Stellantis在美國完全依賴本土工程與研發力量，但在歐洲等其他市場，則選擇與零跑、東風等中國車廠合作。
值得注意的是，這些合作明確表示不涉及面向美國市場的車型規劃。此前，採取類似模式的福特已遭到白宮抨擊。
美國政府官員批評福特與吉利在歐洲成立合資企業，認為此舉是在幫助中國車場擴大全球業務。福特則回應指合作是為了適應新的全球現實，旨在讓業務更精幹、更有效率。
隨著全球汽車產業格局加速重構，個各車廠如何在分化市場中平衡區域策略，將成為產業共同面臨的考驗。
