外媒最新報導指出，美以兩國聯手攻打伊朗數個月後，波斯灣國家正重新評估「靠華府保安全」的模式。
英國《金融時報》報導，卡達、阿聯在聯合國大會期間先後呼籲擴大與伊朗直接對話，沙烏地阿拉伯則與盟友研究包括互不侵犯安排在內的區域安全構想，顯示波灣國家試圖把伊朗納入一套可約束風險、而非僅靠美軍威懾的機制。
卡達首相兼外交大臣穆罕默德在紐約表示，美對伊戰事是對波斯灣的「警醒」，區域安全不能建立在任一國不安全的基礎上，應建立涵蓋海灣與伊朗的框架，避免相互威脅。
阿聯總統外交顧問加爾加什同樣主張，阿拉伯國家須與伊朗直接溝通。「美伊談判進展有限，穩定中東不能只由華府與德黑蘭決定。」
美伊開戰初期，阿聯曾遭大量導彈與無人機射向本土，阿布達比一度空襲伊朗，其後轉向降溫，以保金融、貿易與旅遊。
沙國壓力來自葉門胡塞武裝組織，近期持續遭後者飛彈、無人機攻擊，並威脅曼德與紅海航線。沙國曾希望美軍直接打胡塞，但川普政府迄今未全盤接受。
知情人士分析指出，沙國自開戰以來與盟友研議中東國家與伊朗訂互不侵犯安排，查塔姆研究所中東主任瓦基爾解讀，波斯灣國家領袖正面對「外部保護傘不再絕對可靠、對伊關係又持續緊張」的雙重局面，因此更想自己設計安全規則。
經濟是另一推力。荷姆茲海峽關係沙特、阿聯、卡達能源出口；戰事期間襲船與保險成本上升，迫使業者改道或重估運力。沙國原本以東西輸油管線把原油送至紅海延布港、減少依賴荷姆茲海峽，但管線部分設施遇襲關閉後，替代通道受限。
根據《彭博資訊》最新數據，沙國近期增加經波斯灣、荷姆茲出口，周末停靠波斯灣設施、具約1400萬桶裝載能力的油輪數增至6月以來高位。 這種「本想繞開、又被逼回海峽」的結構，使得波斯灣更有動機與伊朗談航運與降級。
9月聯合國大會則成新一輪接觸窗口。卡達持續在美伊之間斡旋，雙方雖未恢復直接談判，中間管道仍在；伊朗總統佩澤希齊揚、外長阿拉格齊預定赴紐約與會，伊朗總統預計周三(23日)在聯大發言。期間，美國總土川普將在紐約會晤波斯灣六國領袖，討論伊朗戰事下一步與戰後安排。
美國駐聯合國大使沃爾茲稱川普聯大講話將談到防止伊朗擁核。川普周日也向《福斯新聞》表示「可能」會佩澤希齊揚，但雙方尚無正式會談確認。
