特斯拉(TSLA-US) 正積極為進軍越南市場鋪路，將目光鎖定這處電動車市高速成長、且已有強大本土勁敵盤踞的市場。
根據商業登記紀錄，這家美國電動車大廠本月已在當地註冊成立「越南特斯拉汽車」（Tesla Motors Vietnam），為其潛在的市場擴張奠定基礎。
不過，特斯拉將面對實力雄厚的本土巨頭。
根據國際能源總署（IEA）5月公布的數據，越南電動車銷量在2025年成長逾一倍，躍居東南亞最大電動車市場，電動車占新車銷量比重逼近40%。HSC研究顯示，在那斯達克掛牌的VinFast已掌握越南電動車市場92%的市占率。
VinFast背後由越南大型民營企業集團Vingroup支持。Vingroup由越南億萬富豪范日旺（Pham Nhat Vuong）創立，並已圍繞旗下電動車建立涵蓋充電與售後服務的完整生態系。
根據其審閱後的財務報表，Vingroup在2026年上半年營收達221.97兆越南盾（約合85.2億美元）。
VinFast的本土優勢
惠譽解決方案（Fitch Solutions）旗下BMI資深汽車分析師Koketso Tsoai表示，VinFast在越南市場的優勢，包括強大的本土品牌知名度、Vingroup廣泛的消費生態系，以及透過關係企業經營的本土電動計程車網路，取得高度市場能見度。
補充，VinFast的充電與售後服務網路不僅讓品牌廣泛接觸消費者，也降低民眾對持有電動車風險的疑慮。
Tsoai表示：「特斯拉要在越南與VinFast競爭並不容易，因為VinFast的優勢遠不只產品供應。」
Mobility Global東協分析師薩旺翁（Supparoek Sawangwong）指出，VinFast主導越南充電基礎設施，擁有超過15萬個充電埠的專屬網路，且僅限旗下電動車使用。這樣的基礎設施環境，也曾對比亞迪在越南拓展業務構成挑戰。
相較之下，Tsoai指出，在消費者對價格與實用性高度敏感的越南市場，特斯拉必須建立經銷與服務網，並建立消費者對充電的信心。目前官方尚未公布潛在進入市場的時間表。
越南也與特斯拉曾鎖定的其他東協市場截然不同。
Tsoai指出，泰國電動車市場建立在成熟的汽車製造基礎及眾多中國品牌之上；印尼推動電動車發展，則與電池原料及本地生產獎勵措施密切相關。
相較之下，越南已擁有他所稱的「國家級代表企業與快速擴張的移動服務生態系」，兩者共同帶動當地電動車普及。
也意味著，特斯拉進入的是一個消費者對電動車已有相當認知的市場。
Tsoai表示，特斯拉的發展前景不再取決於從零創造電動車需求，而是能否證明其品牌、技術與用車體驗，足以支撐相較本土替代方案更高的售價。
為何選在此時進軍越南？
儘管VinFast坐擁本土市場優勢，越南仍為特斯拉提供快速擴大的潛在電動車客群。
Counterpoint Research副總裁暨研究總監Peter Richardson指出，2026年第二季越南電動車銷量較去年同期大增89%。
Richardson表示：「特斯拉在越南的最大優勢，是強大的全球品牌、先進技術與軟體能力，這些特點可能吸引高階電動車買家。」
隨著所得增加，這項機遇有望進一步擴大。根據世界銀行數據，越南經濟在2025年成長8%，人均GDP達到5,066美元。
然而，這大部分的成長正發生在一個已被強大本土企業主導的市場中。根據公司財報文件顯示，VinFast在越南乘用車市場的市占率，已從前一年的約22%躍升至2025年的估計36%。
VinFast表示，2026年前8個月在越南銷售超過15.4萬輛汽車，已連續24個月蟬聯國內銷量冠軍。此外，該公司第一季營收達23.11兆越南盾（約9.207億美元），較去年同期成長近42%，但淨損擴大59%至11.2億美元。
分析師表示，VinFast的營運規模及廣泛的生態系布局，可能提高特斯拉在越南市場的競爭難度。
瞄準高階市場
接受CNBC採訪的三位分析師皆指出，Model 3與Model Y極可能是特斯拉進軍越南的主力車款，不過他們也表示，特斯拉初期在爭取高端市場的富裕客群方面，會比切入更廣泛的大眾市場更有利。
Model 3是特斯拉最平價的房車，Model Y則是其熱銷的跨界休旅車。
分析師Richardson表示，特斯拉初期可透過這兩款車鎖定重視科技的消費者，而上海工廠也具備區域生產能力，有助提高供應彈性。不過，特斯拉能否長期成功，仍取決於能否提出具競爭力的價格，並提供符合當地消費者需求的產品。
另一位分析師Sawangwong認為，特斯拉與VinFast初期「更可能互為市場標竿，而非直接競爭對手」。
他指出，特斯拉「時尚且創新」的電動車品牌形象，可能特別吸引重視身分象徵的越南消費者。預料Model 3將瞄準大眾高階市場，其中入門版本可提供相對容易入手的選擇；Model Y則可能成為特斯拉在高階客群中的主要銷量支柱，尤其適合偏好電動休旅車的消費者。
不過分析師表示，若要跨出高端小眾市場，恐怕需要更具競爭力的定價，或推出更低價的特斯拉車型。
