通用汽車(GM-US) 執行長芭拉（Mary Barra）週一(12日)表示，該車廠仍朝向在 2028 年推出「手眼皆可離車」自動駕駛技術的目標邁進。
通用去年10月宣布，計畫於2028年率先在凱迪拉克（Cadillac）電動休旅車Escalade IQ搭載下一代駕駛輔助系統，之後再擴大至其他車款。
現有的Super Cruise系統雖允許駕駛放開方向盤，但仍要求持續留意路況；新技術則旨在讓駕駛於特定條件下，無須持續注視路面。
芭拉在CNBC節目《Mad Money》接受主持人克雷默（Jim Cramer）訪問時表示，她最近親自測試這項技術，相較於3月先前試乘時的表現，進步幅度令她印象深刻。
她說：「團隊朝著2028年左右實現視線與雙手都能放開的目標，取得了很大進展。我們將在個人用車自動駕駛領域占有有利地位。」
芭拉並補充：「當人們想開車時，可以自己開；隨著這項技術發展，不想開車時，就不必親自駕駛。」
通用在Cruise自駕計程車業務投入逾100億美元後，於2024年12月決定退出，隨後轉向發展個人用車自動駕駛技術。面對競爭日益激烈的無人駕駛叫車市場，通用選擇將資源轉向消費者自有車輛的自動駕駛系統。
芭拉表示：「我們不是做計程車生意，也不是做巴士生意。」
她坦承退出 Robotaxi 市場是一個艱難的決定，但她為此決策辯護，並強調通用汽車留下了 Cruise 的核心團隊轉而投入個人自駕技術的研發。她強調這雖然不易，但絕對是正確的決定。
此外，芭拉也駁斥了自駕車普及最終將降低個人車輛持有需求的觀點。
她回顧過往市場曾預測 Uber 和 Lyft 等叫車服務將導致汽車銷量銳減，但事實證明該預測並未實現，因為人們依然極為看重將車輛停在自家車道上的價值，那代表著隨時隨地自由出行的主導權。
