特斯拉(TSLA-US) 新一代電動跑車Roadster週四（15日）晚間首度公開展示，透過風扇與冷氣體推進器組合，讓車輛沿彎曲坡道翻轉至車底朝上，隨後騰空翻轉並降落地面。執行長馬斯克在展示後表示：「飛行汽車是真實存在的。」
根據《Teslarati》報導，這場展示在美國德州韋科（Waco）附近舉行，地點鄰近SpaceX(SPCX-US) 的麥格雷戈（McGregor）測試設施。
Roadster不僅展現特殊的翻轉與飛行動作，也在移動過程中懸浮越過Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、Model Y及Model 3等車款。
Roadster越過Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、Model Y及Model 3。（圖：特斯拉 YouTube）此外，特斯拉展示的畫面還顯示，這輛車從靜止加速至每小時60英里（約96.6公里）只需1秒。
馬斯克表示，這款車將是「真正行駛在道路上的車款」，車主只要有需要，就能啟動相關系統完成展示中的動作。
他形容，Roadster是特斯拉與SpaceX工程團隊合作的成果，性能甚至「勝過任何詹姆士龐德座駕」。特斯拉首席設計師馮霍茲豪森（Franz von Holzhausen）及車輛工程主管莫拉維（Lars Moravy）也出席活動。
特斯拉同步公布新一代Roadster的規格與車型定位，分為Performance、Thrust及Rocket三種版本，分別鎖定一般道路性能、極致加速與飛行能力。
其中，Performance版本已具備道路行駛能力，採雙座配置，配備主動式空氣力學系統與多模式吸附系統，從靜止加速至每小時60英里不到1.6秒。
Thrust版本則定位為可參與賽事的車型，同樣採雙座設計，並增加安裝於車尾的冷氣體推進器，將0至60英里的加速時間縮短至不到0.9秒。
Rocket版本則被描述為具備飛行能力，採單座配置，透過沿車身周圍配置的推進器，實現向前及向上加速，以及橫向旋轉等動作。
特斯拉公布的數據顯示，Rocket版本0至60英里加速時間不到0.59秒，最高時速超過230英里（約370公里），續航里程則超過300英里（約483公里）。
特斯拉在官方網站上以「所以……是的，它能飛」形容Rocket版的能力。不過，公司也註明，這款車尚未取得公共道路行駛許可，且Rocket版並非在所有地區提供。
多模式風扇、吸附系統與推進器構成核心技術
根據特斯拉公布的車輛介紹，新一代Roadster的關鍵技術不只在於加速性能，還包括讓車輛維持倒置、懸浮及空中穩定的系統。
車輛採用多模式風扇與地面密封系統，能抽取車底空氣、產生足夠吸力，即使車輛靜止，也能將車身固定在倒置狀態。此外，主動式尾翼與可降低車身的Track Mode模式，則構成其空氣力學與操控設計的一部分。
冷氣體推進器採用全電動致動器，能進行細微調整，協助車輛在飛行過程中保持穩定。
特斯拉表示，車輛透過採用鎂、鈦及碳纖維等材料減輕重量，並配置手動控制裝置與固定式座椅位置。外觀設計包括隱藏式頭燈、貫穿車身全長的尾燈，以及靈感來自航太塗層的Ano White白色車漆。
內裝採用Ultrawhite白色設計，搭配灰色超細麂皮材質，配備中央觸控螢幕與兩個位於前方的小型顯示螢幕；車窗則使用金色調玻璃，設計靈感來自太空衣的面罩。
2027至2028年規劃投產 馬斯克坦言營收貢獻有限
特斯拉目前尚未公布新一代Roadster的正式售價，但已重新開放預訂，訂金為5萬美元。依照現階段規劃，車輛將於2027年或2028年在德州超級工廠（Giga Texas）投產。
馬斯克先前曾表示，正式推出時間可能落在此次展示後12至18個月。
三種版本的供應方式也有所不同：Performance版開放預訂、Thrust版採限量推出，Rocket版則僅接受邀請訂購。
馬斯克曾將Roadster形容為「人類駕駛汽車時代最後一批車款中最出色的一款」，並坦言這是一款用來展現品牌技術實力的旗艦產品。
他也表示，自己不確定Roadster能否大幅推升公司營收，並曾警告，若消費者將安全列為首要考量，就不應購買這款車。
特斯拉預計於10月21日公布第三季財報。
