貨櫃航商陽明 (2609-TW) 儘管第 1 季仍處於虧損，董事長謝志堅今 (20) 日指出，5 月海運市場逐漸回穩，遠程航線歐洲線和美國線皆回復到高裝載率，第 2 季看起來有機會優於第 1 季，抱持審慎樂觀態度；隨著內部精緻化管理降低營運成長，未來幾個月獲利表現持續漸入佳境。
去年是海運業最艱困的一年，謝志堅說，去年前三季經營非常辛苦，不過，今年市場供需結構已大幅改善，據 Alphaliner 數據，今年 5 月是 6 年以來首見需求大於供給，估計供給年增 3%，需求成長 4.6%，昨 (19) 日最新數據則是估今年供給增加 3.8%，需求增加 4.7%，因此，海運業今年營運可望比去年好，不僅第 2 季表現優於第 1 季，第 3 季也有機會獲利。
陽明並積極調整航線體質，在第 2 季前撤銷亞洲華北 - 星馬航線，為每月虧損 200 萬美元的狀況止血，謝志堅強調，針對獲利狀況不佳航線將持續檢視，「虧錢的就不做了」。
陽明總經理林文博進一步說明，今年歐洲線表現比預期好，歐洲去程的裝載率高達 9 成，回程隨著中國進口市場明顯成長，推升歐洲線回程價格大幅上揚。
在內部管理上，林文博說，公司制定今年全年的營運成本控管年化效益要達 50-60 億元，依目前看實施狀況來看將會達標、甚至超標，開源節流效益逐漸顯現。
