散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (6) 日公布 12 月合併營收為 11.24 億元，月增 1.75%，年減 5.96%，單月稅前盈餘 1.19 億元，年減 33.79%，每股稅前盈餘 0.18 元，去年稅前盈餘則達 22.16 億元，年增 18.78%，每股稅前盈餘 3.41 元，創 4 年來新高，展望後市，慧洋看今年換約漲幅約 12%，高於去年平均 4%，今年營收動能轉強。
慧洋解釋，12 月營收較去年衰退，主因散裝航運進入旺季尾聲，加上今年農曆春節較早，使營運逐步進入淡季低檔階段。
若就全年來看，慧洋回顧，去年散裝航運受不少外在因素干擾，包括年初巴西礦災、年底中國限煤、印尼鎳礦出口限制以及持續影響全球景氣的貿易戰等不利因素，使全年市況成長幅度略低於預期，全年租金換約漲幅僅 4%。
不過，1 月 15 日美中將簽署第一階段貿易協議，慧洋看好，有助原物料需求回補，再加上環保法規的實施可望調節市場供需，預估今年換約漲幅約 12%，將一舉擺脫過去低潮，迎接春燕到來。
船隊規劃方面，慧洋去年全年共交付 4 艘節能新船並汰換 7 艘舊船，今年預計將新進 7 艘節能船，其中 2 艘將配置脫硫器，以增添船隊優勢。
另一方面，慧洋今年規劃依市場價格適時處分 5-10 艘老舊船舶，維持慧洋船隊規模在 125-130 艘且平均船齡 6 年左右的最佳狀態。
面對今年元旦上路的限硫令，慧洋說明，由於中小型船舶加裝脫硫器成本較高、回本年限長，因此，散裝航運普遍共識以使用低硫油為主，但對慧洋而言，因租約船比重較高，燃油成本由租家負擔，因此高低硫油價差距對營運衝擊相對小。
慧洋強調，旗下擁有 40% 以上的節能船，相較於其他同業更具競爭優勢，整體效益有望在今年明顯放大。
