電動車龍頭特斯拉 (TSLA-US) 等汽車業者近日向美國政府提交公眾評論，敦促美國貿易代表署 (USTR) 對自中國進口製造、修理汽車的零件和電池材料延長關稅豁免。
供應鏈問題導致美國新車與二手車價格飆升，而過去美中貿易戰期間徵收的關稅正在助長價格上漲，特別是部分關稅豁免措施已在去年底、今年年初紛紛到期。
USTR 10 月曾表示考慮恢復關稅豁免，特別是針對只能自中國獲得的產品，而本周三是各方業者向 USTR 提交公共評論的最後期限，該政府機構將針對這些評論進行評估。
來自電動車、汽車業的請求，可能促使拜登政府豁免對中國進口的人造石墨等其他材料、零件徵收 25% 關稅。
特斯拉也在周三遞交三份公眾評論，支持豁免石墨關稅，石墨是鋰離子電池的正負極材料。特斯拉表示，只有中國才能提供美國製造電池所需的片狀或粉末狀石墨。
特斯拉表示，根據對全球、美國的人造石墨供應商進行得盡職調查，美國目前沒有一家公司能生產符合特斯拉需求的規格和產能。
南韓電池巨頭 SK Innovation 也聲援支持延長石墨關稅豁免，表示豁免能讓該公司以有競爭力的價格，為美國提供高品質的電動車零件，並且將有利 SK Innovation 與福特的 114 億美元合資企業以及喬治亞州的 25.4 億美元投資案。
Resource World 統計，目前混合油電車平均使用約 22 磅 (約 10 公斤) 的石墨，而電動汽車使用高達 220 磅 (約 100 公斤) 的石墨。
除石墨外，豐田、麥格納 (Magna) 等業者也正敦促美國政府豁免汽車座椅中電動馬達、先進駕駛輔助系統(ADAS) 使用的印刷電路板( PCB)、在美銷售的數百種車型的車軸，以及其他原料的關稅。
