澳洲 Syrah Resources 公司周四 (23 日) 表示，特斯拉 (TSLA-US) 已經同意，將向該公司在美國路易斯安那州籌備中的新廠，採購大部分的電動車電池用石墨。目前石墨負極材料由中國主導，最新進展凸顯特斯拉正積極確保原物料供給無虞。
根據總部在墨爾本的 Syrah，路州維達利亞 (Vidalia) 的新廠投產後，前四年將為特斯拉供應石墨負極材料，未來若工廠擴產，特斯拉有權額外採購。
Syrah 將加工從莫三比克取得的石墨，成為第一個在美國供應石墨負極材料的業者，可望搭上美國電動車和鋰電池產業蓬勃發展的列車。
根據 Syrah 提供的數據，業界預估，路州廠初期產量為一年 1 萬噸，在 2025 年以前可滿足美國本土電池需求約 3%。
目前世界上幾乎所有電池負極使用的石墨都產自中國，彭博在本月初的報告中預估，電動車電池用的石墨將在 2030 年以前增為目前的五倍，但目前來源過度集中，讓美、歐等國家在打造國內供應鏈的過程中面臨風險。
特斯拉本月稍早曾要求美國政府取消自中國進口石墨的關稅，理由是無法從其他地方取得足夠的原料。
各大電池和電動車業者，都搶破頭確保鋰、鈷、鎳、石墨等原物料來源，特斯拉 7 月便和必和必拓 (BHP Group) 敲定鎳供給協議。
Syrah 在莫三比克的 Balama 礦區在 2020 年因疫情暫停開採，直到今年 3 月恢復運作。Syrah 的長期計畫是，讓路州維達利亞產量在 2025 年以前達到每年至少 4 萬噸。
