根據彭博周四（8 日）報導，擁有與經營油輪、大宗貨運船的丹麥貨運公司 TORM A/S 表示，歐盟對俄國的燃油進口禁令可能會增加全球對油輪的需求。
據悉，歐盟將從 12 月初開始禁止從俄國進口石油，隨後幾個月柴油、航空燃油與其他石油產品也將逐步禁止進口。這意味著歐盟將不得不從更遠的地方引進替代供應，而俄國也不得不尋找新買家。
TORM 在聲明中表示，歐盟從 2023 年 2 月起對俄國石油產品禁令將引發石油貿易生態系統重新校準，而一些貿易調整已經開始。
該公司預估，油品貿易的重組將導致油輪運輸的噸英里（ton-mile）成長 7%，該指標為運輸的計量單位，是航運業的關鍵需求指標，包含貨運量與運輸距離兩大因素。波羅的海交易所（Baltic Exchange）數據顯示，自今年年初以來，運輸精煉燃料的運費已經飆升。
歐盟禁止俄國能源產品輸入（主要是柴油），就必須從美國、中東、印度與其他亞洲國家地區進口。TORM 表示，俄國柴油出口還須找到新用戶，可能會往拉丁美洲、非洲和土耳其等地開發，也可能往亞洲尋找，並預估許多國家需要完成商業與戰略石油庫存（SPR），將進一步支撐成品油油輪貿易。
此外，油輪需求還可能受到進口地區煉油廠關閉而提升，部分原因是綠能轉型與新冠疫情影響，另一方面出口國的新產能也需要油輪幫忙出口。
TORM 認為從澳洲、紐西蘭與南非的進口量將大幅提升，因為這些國家的煉油廠近期皆關閉，並預估進口量增加的趨勢將持續下去。
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