中國監管機構周五 (12 日) 表示，已接獲特斯拉 (TSLA-US) 通知將為超過 100 萬輛汽車進行軟體更新，以允許更改剎車方法並提供更多關於使用油門踏板的警告。
該監管機構補充說，根據中國法規，這種作法行動被視為「產品召回」，但目前尚不清楚車主是否需要或有資格將車輛退還給特斯拉以獲得退款。
中國國家市場監督管理總局 (SAMR) 發表聲明表示，自 5 月 29 日起，特斯拉將針對 110 萬輛進口和大陸產 Model S、Model X、Model 3 和 Model Y 汽車進行無線軟體更新。
聲明指出，當駕駛人用力踩下油門踏板時，這些車型不允許駕駛人關閉再生剎車 (regenerative braking) 或提供足夠的警告，這可能會增加碰撞的風險。
SAMR 補充說，這項更新將恢復關閉再生剎車的選項，並在用力踩下油門踏板時警告駕駛人。
再生剎車的作用是節省汽車減速過程中的能量，將多餘的能量輸送給電池以增加其行駛里程。特斯拉已經關閉了 2020 年後生產汽車的這個選項。
中國某些消費者對這項被稱為單踏板駕駛的技術表示歡迎，因為它能夠在不使用剎車踏板的情況下將車輛完全停下來。
然而，其他人抱怨說，這可能會讓司機感到困惑，並增加踩錯油門的風險。
去年 11 月，中國警方開始調查一起涉及 Model Y 汽車的車禍，司機失去對車輛的控制，造成一名機車騎士和一名高中女生死亡，三人受傷。
當時，特斯拉表示，行車紀錄顯示汽車在超速行駛時剎車燈沒有亮起，數據顯示在整個行駛過程中沒有踩剎車的動作。
