汽車製造商 Stellantis (STLA-US) 和比利時金屬回收商 Galloo 兩家公司周一 (5 日) 表示，已就建立一家專注報廢車零件和材料回收的合資企業進行獨家談判。
由於業界擔心原材料長期短缺，這家汽車製造商提出擴大其所謂「循環經濟」業務戰略，該業務包括車輛翻新和拆解以及零件和材料的再利用。
電氣化熱潮和全球供應鏈問題，使得某些關鍵材料和用於電池以及鋼、銅等部件的採購變得更加困難，而且其中大多數的價格都在上漲。
雙方共同發表聯合聲明表示，Stellantis-Galloo JV 將選定處理設施營運，從最後一位車主接收車輛。預計該服務將於今年年底在法國、比利時和盧森堡推出，然後擴展到整個歐洲 .
該合資企業將為 Stellantis 和其他汽車製造商提供服務。Galloo 專門從事汽車和船舶的拆解。
Stellantis 全球循環經濟資深副總裁瓊斯 (Alison Jones) 表示，將零件和材料返回價值鏈「可以保護稀缺資源，幫助我們實現 2038 年前實現碳淨零排放」。
她說，「使用更少材料並使用更久時間，並在可能的情況下回收它們。」
雙方都沒有提供財務細節。
Stellantis 設定 2030 年前在其車輛中使用 40% 綠色材料的目標。
按銷售額計算，這家全球第三大汽車製造商計畫到 2030 年將回收收入和零件收入分別較 2021 年提高 10 倍和 4 倍，目標是到那時其循環經濟業務的收入超過 20 億歐元。
瓊斯表示，合資企業還將以 Stellantis 的主要循環經濟中心為主力；該中心正在義大利都靈建立 Mirafiori 園區。
