輝達執行長黃仁勳週四 (23 日) 受訪時盛讚，特斯拉在自動駕駛汽車方面遙遙領先，巧的是，特斯拉的全自動駕駛 (FSD) 採用的正是輝達 (NVDA-US)晶片。
黃仁勳稱，特斯拉 FSD 系統是目前最先進的系統，在自動駕駛汽車方面遙遙領先。
黃仁勳補充道：「特斯拉 FSD 最新 12 版本真正具有革命性的一點是，它是一個端到端的生成模型，它透過觀看影片 (環繞影片) 進行學習，並學習如何端到端駕駛、使用生成式人工智慧、預測路徑以及如何理解和駕駛汽車。因此，這項技術確實是革命性的， 特斯拉所做的工作超乎想像。」
特斯拉 (TSLA-US) FSD 最新 12 版本目前處於測試模式，並在今年稍早向新車主推出了 30 天的免費試用。FSD 目前的費用為每月 99 美元或預付 8,000 美元。特斯拉 4 月報告稱，自 2021 年 3 月首次亮相以來，FSD 累計行駛里程已超過 13 億里 (約 20 億公里)。
FSD 仍被視為第二級 (Level 2, L2) 駕駛輔助技術，因為它要求駕駛人隨時處於監控路況狀態
輝達第一季汽車業務營收為 3.29 億美元，僅佔其資料中心業務 226 億美元的不到 1%，但季增 17%，年增 11%。
輝達財務長 Colette Kress 在公司財報電話會議上表示，她預計汽車產業將成為今年資料中心中最大的垂直企業，並為該公司帶來潛在的數十億美元業務。
黃仁勳預測：「未來每輛車都將具備一定程度的自主能力，這項發展需要大量的運算能力。這項技術與大型語言模型的技術非常相似，但它只需要一個巨大的訓練設施 (FSD 系統)。」
為了提高特斯拉處理大量資料的能力，輝達將支持特斯拉將其人工智慧訓練叢集擴展到 35,000 個 H100 GPU。
除了特斯拉 (TSLA-US) 之外，輝達其他汽車產業客戶還包括梅賽德斯、捷豹路虎、Volvo 和 Hyundai ，以及比亞迪 (BYD-US) 和蔚來 (NIO-US) 等中國電動車新貴。
華爾街也看好輝達的汽車業務前景。摩根大通週四將輝達目標股價從 850 美元上調至 1,150 美元，模擬該晶片製造商的資料中心業務年增長率為 20-30%，而輝達將在未來三到四年內實現「140 億美元左右的汽車營收增幅」。
