貨櫃航商萬海 (2615-TW) 召開法說會時指出，由於以哈戰火持續，紅海危機未見解除跡象，預料接下來將簽訂的美國線長約，價格有望較去年同期有 20-30% 的增幅空間。
萬海總經理謝福隆表示，近幾個月海運運價回檔，主要是因需求減緩，不過，紅海危機持續，造成船舶供應仍吃緊，目前觀察到，客戶可接受長約運價較去年平均調升約 20-30%。
另一方面，對於美國有意對中國製船舶施壓，萬海回應，中國製的船舶占運力比重僅約 10%，主要配置在亞洲近洋航線，在美東航線上並未使用。
據專業研調機構 Alphaliner 預估，今年艙位供給增長 5.7%、貨量需求成長 2.5%，Drewry 則預估今年的艙位供給成長 4.9%、貨量需求成長 2.8%，兩大機構均預測今年的運力供給增長壓力，較去年已減緩許多。
萬海強調，各國貿易政策不確定性，持續影響各國及區域間的進出口狀況，將適時檢視個別市場需求變化來因應調整航線及船舶布局。
萬海今年共有 3 艘 13000 TEUs 新造船舶將下水運營，而 2026-2030 年預計接收新造船共 30 艘，包括 7000 TEUs 2 艘，8000 TEUs 16 艘，8700 TEUs 4 艘，以及 16000 TEUs 8 艘，共計新增運力 30.5 萬 TEUs，長期看好航運市場需求。
