《巴隆周刊》報導，輝達 GTC 大會登場，但市場反應相對平淡。輝達 (NVDA-US) 執行長黃仁勳在主題演講中談及 AI 資料中心網路、記憶體需求與機器人計程車布局，不過投資人並未出現明顯追價，輝達股價週二 (17 日) 小跌 0.70%，年初至今股價表現略遜。
GTC 活動前市場預期與炒作程度遠高於實際短期影響。Mizuho 證券分析師 Jordan Klein 表示，市場確實從演講中獲得不少資訊，但整體而言，活動前的預熱與期待遠遠超過短期對股價的實際推動力。
儘管輝達本身股價波動有限，但黃仁勳在演講中提及的多項技術方向仍帶動部分相關個股出現明顯漲跌。
在 AI 資料中心網路技術方面，市場長期爭論光纖是否將全面取代銅纜。黃仁勳在 GTC 演講中採取折衷立場，表示未來將同時擴展銅纜與共同封裝光學 (CPO) 技術，並強調兩者的傳輸容量需求都將大幅提升。
這番說法讓原本押注光纖全面取代銅纜的投資人略感失望。生產光纖材料的康寧 (GLW-US) 週二股價下跌 1.65%。
相較之下，銅纜連接器製造商 Amphenol(APH-US) 成為主要受益者之一，盤中股價一度漲至 144.25 美元單日高點。Lumentum (LITE-US) 與 Ciena (CIEN-US) 等光通訊公司週二分別收漲 3.96% 和 1.60%。
Klein 指出，市場若預期銅纜會被完全淘汰，本身就是過於極端的假設。他建議投資人同時布局銅纜與光學網路供應鏈，以分散產業變化帶來的風險。
在記憶體領域，黃仁勳雖未公布重大新產品，但再次強調 AI 對高頻寬記憶體的需求將持續飆升。他在介紹 Vera Rubin AI 伺服器時表示，大型語言模型將持續變大，生成代幣速度也會加快，這意味著系統需要更頻繁地存取記憶體。
在演講結束後不久，美光 (MU-US) 週一盤後宣布已開始出貨專為 Vera Rubin 平台設計的高頻寬記憶體 (HBM) 。
市場原先擔憂相關訂單可能被三星電子與 SK 海力士完全拿下，如今看來三家廠商都有機會受益。美光週二股價勁揚 4.50%，三星電子在首爾交易中上漲 2.8%，SK 海力士則小幅下跌 0.4%。
黃仁勳在週一演講尾聲也將焦點轉向自動駕駛產業，宣布多項與車廠及叫車平台的合作。他表示，自動駕駛領域的「ChatGPT 時刻」已經到來。
輝達宣布與現代汽車、日產汽車與吉利汽車建立新的合作關係，上述車廠週二在亞股時段普遍攀揚。不過與中國電動車大廠比亞迪的合作消息，並未明顯帶動股價。
叫車平台方面，Uber (UBER-US) 與 Lyft (LYFT-US) 也宣布擴大與輝達合作，推進機器人計程車布局。
Uber 表示，計畫到 2028 年在全球四大洲、28 個城市部署由輝達軟體驅動的自動駕駛車隊，消息帶動股價週二飛漲 4.19%。Lyft 則強升 3.62%，公司表示將利用輝達平台強化機器學習系統與未來的自動駕駛車隊發展。
整體來看，GTC 2026 並未為輝達股價帶來明顯催化，但 AI 網路、記憶體與自動駕駛等供應鏈相關企業，仍因演講內容出現分化走勢。
GTC 2026 贏家與輸家速覽
贏家
• Amphenol (APH-US)：黃仁勳強調未來資料中心仍會大量使用銅纜連接，帶動銅纜連接器需求預期。
• 美光 (MU-US)：該公司宣布開始出貨為 Vera Rubin 平台設計的 HBM 記憶體，市場看好 AI 記憶體需求持續爆發。
• Uber (UBER-US)：該公司宣布與輝達合作，計畫到 2028 年在全球 28 個城市部署自動駕駛車隊。
• Lyft (LYFT-US)：該公司將使用輝達平台強化機器學習與自動駕駛車隊布局。
• 三星電子與 SK 海力士：市場認為 Vera Rubin 平台的 HBM 記憶體訂單可能由多家廠商共同受益。
輸家
• 康寧 (GLW-US)：市場原先期待輝達更強力支持光纖技術，但黃仁勳表示銅纜與光學網路將並存。
