卡達能源部長卡比（Saad Al-Kaabi）表示，美國財政部長貝森特宣稱，具有戰略地位的荷姆茲海峽兩年後將變得毫無價值，這項說法「完全錯誤」。
卡比周日(20日)於紐約舉行的卡達經濟論壇（Qatar Economic Forum）上發言指出：「我的意思是，這或許是他的個人看法，但我認為這完全是錯誤的。」
貝森特於本月稍早曾發表此一言論，指稱這條因伊朗戰爭而大多遭到封鎖、作為全球石油貿易咽喉要道的關鍵水道，將隨著各國積極鋪設管線以繞過該海峽而重要性大減。
貝森特在9月1日二十國集團（G20）會議場邊表示：「兩年後，荷姆茲海峽將形同無用的水域。」
身兼卡達能源公司（QatarEnergy）執行長的卡比強調，荷姆茲海峽不僅是油氣運輸的關鍵通道，更承載了各類型的貿易往來。
他表示：「如果你檢視透過荷姆茲海峽進行的貿易規模，它絕不可能被淘汰。如果這個議題再度被提起，我可以向任何人重申，我不認為它有任何被時代淘汰的一天。」
卡達商工部長費薩爾．阿勒薩尼（Sheikh Faisal Al-Thani）也呼應卡比的說法，強調這條水道永遠不會變得無關緊要。
他表示：「現實是，全球90%的貨運都透過海運進行，問題在於如何分散運輸路線。」
卡比並透露，卡達目前並無興建繞過荷姆茲海峽之新管線的計畫。他說明：「我們已決定不興建管線。卡達這項決定是基於商業與技術考量，我們只會繼續使用荷莫茲海峽。」
相較之下，沙烏地阿拉伯正加速投資紅海港口，阿拉伯聯合大公國也積極推動耗資數十億美元的「零荷姆茲」（Zero Hormuz）戰略，以開發繞過該關鍵水道的替代路線，卡達的決定正是在此區域基礎設施競相推動的背景下做出。
