中歐汽車貿易磋商出現新進展。歐盟貿易執委塞夫柯維奇(Maros Sefcovic)周五(9日)表示，雙方已就抑制中國油電混合車與插電式油電混合車(PHEV)輸歐達成共識，有望使中國相關車款對歐盟出口減少逾半，但具體執行措施尚未公布。
綜合外媒報導，塞夫柯維奇與中國商務部長王文濤在北京進行兩天會談，目標是改善日益失衡的貿易關係。歐盟對中國貿易逆差去年達3,600億歐元，目前平均每天超過10億歐元。塞夫柯維奇形容，這項逆差對歐盟構成巨大挑戰。
油電車是本次談判焦點，這類車款未被納入歐盟2024年對中國純電動車加徵關稅的範圍。歐盟目前正研擬進口配額措施，對超過一定額度的中國油電車加徵關稅，雙方本周也討論了這項議題，但尚未確認是否採用此方案落實共識。
今年截至9月，歐盟PHEV進口量增加86%，價格下跌20%，其中超過半數來自中國。另據最新報導，中國製汽車8月約占歐洲油電車銷量四分之一，凸顯其市場影響力快速擴大。
塞夫柯維奇另表示，雙方同意擴大歐盟汽車零組件、橄欖油及其他食品進入中國市場的機會，並將推動簡化中國稀土出口許可程序。中方則表示，雙方將繼續討論電動車反補貼調查相關的價格承諾與複查程序，並在世界貿易組織(WTO)規範下探索部分商品降稅。
不過，歐洲對中貿易立場仍趨強硬。法國與德國本周呼籲擴大歐盟經濟反制權限，並調查受補貼進口商品是否傷害化學品、塑膠等產業，可能引發更多關稅措施。北京則已警告歐盟勿採取保護主義措施。
雙方仍將維持協商，預計2027年1月舉行部長級視訊會議，3月召開第三次例行磋商機制會議。
