讓特斯拉與電動車迷期待的特斯拉電池日將於本月 22 日盛大展開，高盛分析師 Mark Delaney 對此表示，特斯拉電池日對特斯拉 (TSLA-US) 是大事且值得期待，但因市場因素下，現階段不建議買進。
上週美股科技業出現一波技術性修正，其中特斯拉也遭多頭拋售。不過，Delaney 對此表示，特斯拉的修正與特斯拉電池日的不確定性無太大關係。
Delaney 提到：「市場關注電池成本結構是電池日的重點之一，我們認為汽車每千瓦．小時 (kWh) 的成本，是否能降至 100 美元以下，是投資人在乎的關鍵指標」不過，他表示 :「特斯拉早已達到這目標。」
消息對投資者來說，可能是意外驚喜，Delaney 進一步指出，過去幾年特斯拉電池成本便以年均 23% 的速度下降。
此外，若將汽車與電動車做成本比較時，引擎等方面成本差異不大，最大差異便在電池，而電池是電動車最昂貴的部分，隨著電池成本的下降，與一般汽車相比，電動車的前期成本 (upfront cost) 將更具競爭力。
除電池成本外，Delaney 表示，電池的製造產能與良率也是另一大重點。Delaney 提到：「據特斯拉 2019 年報告表示，旗下 Model S 與 X 系列，里程來到 15 萬至 20 萬英里時，電池老化 (degradation) 比例約 10% 至 15%。」他也表示 :「目前特斯拉保固 7 成，電池續航 8 年，或里程來到 10 萬至 15 萬英里。」
整體而言，Delaney 看好特斯拉在電池上的革新，然而，近期特斯拉受到上週二 (1 日) 市場上 50 億美元的股票拋售，以及長期持有者 Baillie Gifford 宣布售出持股的消息影響，此兩大市場因素使特斯拉近期出現大量賣壓。
截至上周五收盤計算，特斯拉已自高點下跌達 16%，不過今年迄今報酬仍優於市場大盤表現。
